[发明专利]一种可提高加工精度全封闭制冷压缩机的气缸座

说明书

(一)技术领域：本发明涉及全封闭活塞往复式制冷压缩机零部件，是一种全封闭制冷压缩机气缸座的加工方法。

(二)背景技术：全封闭制冷压缩机气缸座的定子安装面(用来安装电机定子的平面)是后续加工的定位基准面，其平面度对后续加工相关尺寸的位置度有较大的影响，如定子安装面的五孔位置度(曲轴孔与用来安装定子的四个螺钉孔的相对位置)、曲轴孔与气缸孔的两孔垂直度、气缸端面五孔位置度(四个气缸盖螺钉孔与气缸孔的相对位置)、轴肩面与轴孔的垂直度等有较大的影响，而以上几种位置度的好坏对压机的能效比、噪音的影响较大。因此，如何提高定子安装面的平面度是各压缩机制造公司努力追求的目标。

全封闭制冷压缩机的气缸座的基本结构是，其定子安装面是分布在气缸座下端面四角定子安装凸台上，即由四个定子面8、9、10、11构成(参见图1、图2)，此四个定子面是用来支承电机定子的。但是在加工定子面时，是以气缸座上所设的三个加工定位夹紧台面为装夹点及加工定位基准来加工的，该三个装夹点如何合理布置对定子安装面的平面度的影响是至关重要的。

现有的全封闭制冷压缩机的气缸座(参见图1、2)，在设计装夹点及加工定位基准时，其三点的分布情况是，气缸头12两侧(即气缸座紧靠头部的两个定子安装凸台)布置两个装夹点5、6，而气缸座尾部(气缸孔对侧)中间布置一个装夹点7，而且这一点一般是气缸座尾部两定子面螺钉孔3、4的对称点。这种结构对机加工会产生不利的影响。全封闭制冷压缩机气缸座结构特点是，气缸头12侧的厚度较大，其强度是十分高的，而由于考虑成本及结构方面的原因，气缸座尾部铸铁的厚度往往设计得不大，其强度远不如气缸头侧的强度。当加工定子面，切削气缸座尾部两个定子面10、11时，由于加工余量大，切削力大，反弹变形大。变形量大主要由两个方面的不利因素所引起：一方面，气缸座尾部的强度不足，另一方面，切削力的作用点与定位点7的距离较大，力臂大，这就决定了该尾部两定子面10、11的变形反弹较大，从而影响到定子安装面的平面度。

(三)发明内容：本发明的目的是要解决现有气缸座加工定子安装面的装夹点布置不合理，容易引起加工变形，加工精度难以保证的问题，提供一种全封闭制冷压缩机气缸座的加工方法。

本发明的具体方案是：针对现有气缸座加工方法进行改进，本发明气缸座上设计有气缸头，气缸座下端面四角布置有四个定子安装凸台，其特征是：在气缸座紧靠尾部的两个定子安装凸台根部设计两个加工定位装夹台面，并以气缸头为第三加工定位装夹台面。

为结构紧凑，受力更合理，本发明中所述紧靠定子安装凸台的加工定位装夹台面是靠定位安装凸台根部的内侧或后侧布置。

本发明的改进要点：是将原来设计在气缸座头部两个定子安装凸台旁边的加工定位装夹台面移至气缸座尾部两个定子安装凸台旁边，并以此为第一、第二装夹点及加工定位基准点，而将原来设计在气缸座尾部中间的加工定位装夹台面取消，直接采用气缸座的气缸头为第三装夹点及加工定位基准点。

本发明的改进方法，可保证定子安装面的加工变形量小，平面度好，从而可提高气缸座各个尺寸及位置度的加工精度。

(四)附图说明：

图1是现有气缸座的仰视图；

图2是图1的A-A视图；

图3是本发明气缸座的仰视图；

图4是图3的B-B视图。

图中：1、2、3、4-螺钉孔，5、6、7-加工定位装夹台面，8、9、10、11-定子面，12、13-气缸头，14、15、16、17-定子安装凸台，18、19、20、21-定子面，22-轴孔，23、24-加工定位装夹台面，25-限位柱。

(五)具体实施方式：

参见图3、图4，本发明气缸座具有普通气缸座的基本结构(同图1现有气缸座在外形上略有变化)。本气缸座头部设计有气缸头13，中间有轴孔22，尾部上端两侧有限位柱25，气缸座的下端四角设计有四个定子安装凸台14、15、16、17，这四个凸台的外端面为四个定子面18、19、20、21。特别是：在本发明中，紧靠尾部两个定子安装凸台14、15的根部(内侧)设计有两个加工定位装夹台面23、24；并以气缸头为第三加工定位装夹台面。

本发明的设计原理对照图3、图4作进一步的说明：本发明气缸座，是在强度较弱的气缸座尾部靠近两个定子安装凸台14、15处各设置一个加工定位装夹台面23、24，其上下端面分别为装夹点及加工定位基准点，而以强度较好的气缸头13作为第三个加工定位装夹台面，形成三个装夹点及加工定位基准点。气缸头侧的加工定位基准点13位于气缸头两侧定子面20、21之间的区域，当加工定子面时，尽管加工余量大，切削力大，两定子面20、21距定位基准点13的距离较大，但由于气缸头处的铸件厚度大，其强度足够高，因此气缸头两侧的定子面20、21变形极小。而气缸座尾部的两个定位基准点23、24分别位于两定子安装凸台14、15的旁边，分别距两定子面18、19的距离很近，与现有设计的气缸座尾部布置一个定位基准点7相比，距离近得多，这样，由于定位基准点23、24分别与加工切削的两定子面18、19距离很小，尽管加工余量大，切削力大，但使工件加工变形的力矩很小，两定子面18、19的变形反弹量极小。由此可见，采用本发明结构的气缸座，构成定子安装面的的四个定子面18、19、20、21的加工变形量极小，从而保证定子安装面的平面度很好。而后续加工的相关尺寸均是以该定子安装面为基准来进行加工的，因此，本发明具有平面度很好的定子安装面为后续加工的相关尺寸的位置度提供了可靠的保证，从而提高气缸座各个尺寸及位置度的加工精度。