[发明专利]一种汽车后侧围内板连接结构及其连接方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种汽车车身的搭接结构，尤其涉及一种汽车后侧围内板连接结构及其连接方法。

【背景技术】

在现有车型中，注油口设置在后轮罩外板上，而注油管要通过后轮罩处与油箱连接，则在后轮罩处需要一个放置注油管的空腔，注油管通过后轮罩处的空腔有两种形式，一种是空腔由后轮罩外板和后轮罩内板各设置一段很长的凸起部分拼焊而成，而后轮罩内板属于复杂难成形的零件，在其上加工凸起部分会大大增加下料尺寸，造成材料的浪费；另一种是，后轮罩内板上不设置凸起部分，但需要增加一个零件跟后轮罩内板焊接，然后再跟后侧围内板、后轮罩外板焊接，这种方式节省了材料却增加了零部件及焊接工艺步骤。

【发明内容】

为克服现有的上述缺陷，本发明提供了一种汽车后侧围内板连接结构及其连接方法。

本发明为解决其技术问题采用的技术方案是：本发明提供了一种汽车后侧围内板连接结构，包括：后侧围内板、后轮罩内板和后轮罩外板；所述后侧围内板与所述后轮罩外板连接，所述后侧围内板与所述后轮罩内板连接，所述后侧围内板设有凸起部分，所述凸起部分为向汽车内部凸起，所述凸起部分包括面向汽车内部的凸面和面向汽车外部的凹面。

所述后轮罩内板边缘处设有与所述凸起部分相适配的避让台阶。

所述后轮罩外板设有通孔，注油管安装在所述后轮罩外板上并穿过所述通孔。

本发明还提供了一种汽车后侧围内板连接方法，将所述后侧围内板与所述后轮罩外板搭接，所述后侧围内板具有凸起部分，使所述凸起部分与所述后轮罩外板形成空腔，所述空腔用于放置所述注油管，将所述后侧围内板与所述后轮罩内板无间隙搭接。

所述后轮罩内板在其边缘处具有与所述凸起部分相适配的避让台阶。

所述后轮罩外板具有通孔，将注油管安装在后轮罩外板上并穿过所述通孔。

所述后侧围内板与所述后轮罩外板的搭接以焊接的方式实现，所述后侧围内板与所述后轮罩内板的搭接以焊接的方式实现。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：后后侧围内板为简单容易成形的零件，较难成形的后轮罩内板上的凸起部分结构转移到较易成形的后侧围内板上，再将后轮罩内板与后侧围内板搭焊，使后侧围内板的凸起部分与后轮罩外板形成可放置注油管的空腔，也就是在不增加零件的基础上，将由后轮罩内板与后轮罩外板形成的空腔，替代成由后侧围内板与后轮罩外板形成的空腔，简化了后轮罩内板的结构；节省了材料；避免了增加零部件及焊接工艺步骤。

【附图说明】

图1为本发明从汽车外部往内看的连接结构及其连接方法示意图；

图2为本发明从汽车内部往外看的连接结构及其连接方法示意图；

图3为图1的剖面图A-A。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述：如图1、图2所示，一种汽车后侧围内板连接结构，包括：后侧围内板1、后轮罩内板3和后轮罩外板2；所述后侧围内板1与所述后轮罩外板2连接，所述后侧围内板1与所述后轮罩内板3连接，所述后侧围内板1设有凸起部分5，所述凸起部分5为向汽车内部凸起，所述凸起部分5包括面向汽车内部的凸面和面向汽车外部的凹面。

所述后轮罩内板3边缘处设有与所述凸起部分5相适配的避让台阶6。

如图1所示，所述后轮罩外板2设有通孔，注油管4安装在所述后轮罩外板2上并穿过所述通孔。

如图1、图2、图3所示，一种汽车后侧围内板连接方法，将所述后侧围内板1与所述后轮罩外板2搭接，所述后侧围内板1具有凸起部分5，使所述凸起部分5与所述后轮罩外板2形成空腔7，所述空腔7用于放置所述注油管4，将所述后侧围内板1与所述后轮罩内板3无间隙搭接。

所述后轮罩内板3在其边缘处具有与所述凸起部分5相适配的避让台阶6。

在所述后轮罩内板3设置避让台阶6是为了配合后侧围内板1上的凸起部分5，使后轮罩内板3与后侧围内板1相适应的搭接在一起，避免因为凸起部分5造成后轮罩内板3与后侧围内板1产生间隙。

所述后侧围内板1与所述后轮罩外板2的搭接以焊接的方式实现，所述后侧围内板1与所述后轮罩内板3的搭接以焊接的方式实现。

如图3所示，所述后侧围内板1的凸起部分5与后轮罩外板2形成了空腔7，所述空腔7用于放置注油管4，所述注油管4的一端通过后轮罩外板2的通孔固定在后轮罩外板2上，并可从外界对注油管4进行注油操作，注油管4则通过空腔7连接到油箱。