[发明专利]用于自动列车监控系统的城轨列车时刻表的压缩处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种有效的城轨列车时刻表的压缩方法，尤其涉及用于自动列车监控系统的城轨列车时刻表的压缩处理方法。

背景技术

城轨列车时刻表是城轨列车计划运行图的一种数字表示形式。城轨列车时刻表主要有三种形式：车次时刻表、车站时刻表和车底时刻表。这里主要讨论的是车次时刻表。车次时刻表记录每个车次在经过站台的到发时间，主要要素包括：表号、车次号、车站名、每个站的到发点时间。

与铁路相比，城轨列车运行速度、路径以及各站的停站时间相对稳定。在运行路径、站间运行时分以及停站时间已知的情况下，知道某车次始发站台的发点时间，即可推算出该车次在各站的到发时间。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种高效实用的用于自动列车监控系统的城轨列车时刻表的压缩处理方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：用于自动列车监控系统的城轨列车时刻表的压缩处理方法，其特征在于，该方法包括：

(1)配置编图所需的基础参数：包括城市轨道交通系统交路信息、站间运行时分、标准停站时间；

(2)记录与标准停站时间不同的站台及其停站时间：以车次为单位读入每个车次所到站台及其到发时间，并计算出每个站台的停站时间，与配置中的标准停站时间进行对比，记录与标准停站时间不同的站台及其停站时间；

(3)记录每个车次始发站台的发点时间：利用快速排序，按照到站时间的先后对每个车次所到的站台进行重新排序，经过排序后第一个站台即为该车次的始发站台，最后一个站台为该车次的终端站台；

(4)为车次匹配运行交路：在配置的交路表中找到与车次的始发站台和终端站台匹配的交路，记录该交路为该车次的交路；

(5)以车次为单位，依次保存记录数据：将读入的车次数据按表号分类，并以每个车次始发站台的发点时间对同一表号的车次进行排序，并依次保存每个车次的车次号、每个车次的发点时间、交路、与标准停站时间不同的站台及停站时间。

与现有技术相比，本发明使用的方法在提高网络利用率的基础上，可以适应适应轨道列车运行随客流、技术设备、运输组织方法的变化而调整的需要。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明做进一步说明。

用于自动列车监控系统的城轨列车时刻表的压缩处理方法。首先，提取出车次时刻表中重复性固定性较强的站间运行时分、各站的停站时间以及列车运行线路等信息，将其配置为固定参数。然后，在车次时刻表找出该时刻表的特有信息加以记录，主要需要记录的内容包括：表号、车次号、每个车次的发点时间、停站时间等。最后，在文件中保存每个车次的特有信息。

对本发明的方法限定如下：

(1)配置编图所需的基础参数。主要包括城市轨道交通系统交路信息、站间运行时分、标准停站时间。

(2)记录与标准停站时间不同的站台及其停站时间。以车次为单位读入每个车次所到站台及其到发时间，并计算出每个站台的停站时间。与配置中的标准停站时间进行对比，记录与标准停站时间不同的站台及其停站时间。

(3)记录每个车次始发站台的发点时间。利用快速排序算法，按照到站时间的先后对每个车次所到的站台进行重新排序。经过排序后第一个站台即为该车次的始发站台，最后一个站台为该车次的终端站台。

(4)为车次匹配运行交路。在配置的交路表中找到与车次的始发站台和终端站台匹配的交路，记录该交路为该车次的交路。

(5)以车次为单位，依次保存记录数据。将读入的车次数据按表号分类，并以每个车次始发站台的发点时间对同一表号的车次进行排序，并依次保存每个车次的车次号、每个车次的发点时间、交路、与标准停站时间不同的站台及停站时间。