[发明专利]民用飞机驾驶舱电子系统的输入法及其装置

权利要求书

1、一种民用飞机驾驶舱电子系统的输入装置，其特征在于包括：

飞机性能数据库和导航数据库，其内存储有飞机性能数据和导航数据；

特性数据库，与所述飞机性能数据库和导航数据库相连接，其内存储有根据所述飞机性能数据库和导航数据库中存储的数据而生成的起飞数据、爬升数据、巡航数据、下降数据、进近数据、着陆数据；

蒙板数据库，与所述特性数据库相连接，用于从所述特性数据库获取数据，其内存储有根据飞机性能设定的基本特性蒙板；根据飞行任务设定的飞行阶段蒙板；根据航线和技术特征设定的飞行经验蒙板；

多功能控制显示单元，与所述蒙板数据库相连接，用于根据蒙板数据库提供的界面，对飞机驾驶舱相关电子控制和管理系统进行数据输入和控制。

2、一种民用飞机驾驶舱电子系统的输入方法，其特征在于：包括蒙板数据库，其内存储有根据飞机性能设定的基本特性蒙板；根据飞行任务设定的飞行阶段蒙板；根据航线和技术特征设定的飞行经验蒙板；通过蒙板数据库提供的蒙板界面，对飞机驾驶舱相关电子控制和管理系统进行数据输入和控制。

3、根据权利要求2所述的民用飞机驾驶舱电子系统的输入方法，其特征在于：所述基本特性蒙板处理的数据包括：

1)飞机性能基本参数输入；

2)机上导航资源的初始化数据。

4、根据权利要求2或3所述的民用飞机驾驶舱电子系统的输入方法，其特征在于：所述飞行阶段蒙板为结合机型特性根据适航需求设定的仪表飞行程序蒙板，包括飞行前准备、滑行、起飞、爬升、巡航、下降、进近、着陆阶段。

5、根据权利要求4所述的民用飞机驾驶舱电子系统的输入方法，其特征在于：所述飞行阶段蒙板还包括修改阶段，所述修改阶段：修改阶段包括水平剖面修改数据和垂直剖面修改数据选项。

6、根据权利要求5所述的民用飞机驾驶舱电子系统的输入方法，其特征在于：所述飞行前准备阶段处理数据包括：

起飞和降落机场的气象环境数据、载荷数据、燃油数据、重量平衡数据；

本次飞行所需的导航资源数据；

本次飞行所执行的仪表程序数据；

本次飞行所执行的地面助航台数据；

本次飞行所执行的应急程序数据；

本次飞行所执行的飞行计划数据；

所述滑行阶段处理的数据包括：

预置相应机场跑道的滑行时间和燃油数据；

通过时间和燃油数据的重新计算，实时更新飞行计划；

演算燃油消耗的平衡点；

所述起飞阶段处理的数据包括：

起飞方式数据；

起飞性能数据；

操作检查单数据；

系统操作程序提示；

所述爬升阶段处理的数据包括：

爬升方式数据；

爬升性能数据；

系统操作程序提示；

所述巡航阶段处理的数据包括：

巡航方式数据；

巡航风修正数据；

系统操作程序提示；

所述下降阶段处理的数据包括：

下降方式数据；

下降性能数据；

系统操作程序提示；

所述进近阶段处理的数据包括：

进近方式数据；

进近限制数据；

系统操作程序提示；

所述着陆阶段处理的数据包括：

着陆数据；

速度限制数据；

系统操作程序提示。

7、根据权利要求5或6所述的民用飞机驾驶舱电子系统的输入方法，其特征在于：所述飞行经验蒙板是为航空公司提供一套自定义的蒙板，包括航线特性、飞行技术经验、燃油和经济策略而制定的特征方案。

8、根据权利要求7所述的民用飞机驾驶舱电子系统的输入方法，其特征在于：所述飞行经验蒙板包括以下蒙板中的部分或全部：

1)气象条件经验蒙板：针对局部气象条件的特征，设定公司规定的处理原则；

2)地面排队起飞等待蒙板，针对枢纽机场而设定的修正方案；

3)机型起落特性蒙板，根据飞机构型的具体特征而设定的修正方案数据；

4)机场特性蒙板，根据航空公司具体的运行条件，提供航空公司经常运行的高原机场、高温机场和短跑道机场条件的快速修正蒙板；

5)飞行计划修改蒙板，为用户提供的飞行计划修改蒙板，飞行人员也可以利用该蒙板预置备份飞行计划。