[发明专利]多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案无效
申请号: | 200810200520.1 | 申请日: | 2008-09-26 |
公开(公告)号: | CN101683956A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 乔宗华 | 申请(专利权)人: | 乔宗华 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12;B65H75/34;F16G13/16 |
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地址: | 200333上海市普陀*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 天车 行车 动力 压缩空气 同步 输送 方案 | ||
所属技术领域
多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案是一种适合电解铝行业多 功能天车(行车)上使用的高效节能供气方式。
目前,电解铝行业多功能天车动力用压缩空气是由放置在天车上空压机提 供压缩空气;或者由地面供气管道将压缩空气送到天车行走区间下方的地面, 由天车上接一根气管到地面接口,把压缩空气送上天车,天车每行走30-50米 就需更换一个空气接口。前者空压机使用效率低仅24%且故障率高;后者,天车 拖着一根长长的尾巴,对地面工作环境造成影响。
多功能天车(行车)动力用用压缩空气同步输送方案是由地面空压机房进行 集中供气通过可移动的远距离,并且输送空气软管与天车同步行走将压缩空气 输送到天车上。具有防止输送气管在天车工作空间造成影响;以及由于远距离 输送压缩空气造成压力损失的功能。
附图说明:
图1,1滑轮、2排气阀、3止逆阀4储气罐、5天车、6驱动杆、7空气 软管、8同步链条、A墙体、B向墙外、C向墙内、D向至储气罐。
图2,A向墙外、B向墙内、C点斜坡、1支承轮、2过度传动齿轮、3同步 链条、4导轨。
图3,1滑轮轴、2导轨、3吊环a、4连接板、5滑轮架、6吊环b、7导轨 连接轴、8螺母、9链齿、10轴承、11支承轮、12链条、13驱动孔、14螺栓
本实用方案解决其技术问题所采用的技术方案是:在天车行走的上方房顶 的下方悬挂导轨,导轨上放置顶面带两个相距100MMM齿滑轮(图1所示1),滑 轮上的齿与导轨上的同步链条(图1所示8)啮合,滑轮下方悬挂供气软管(图 2所示7);在天车行走区间内没20米放置一个同样的滑轮并与同步链条啮合; 每个滑轮之间有钢丝绳连接。在天车行走区间之外的地方,将导轨引向墙外在 导轨变向处,放置一个过渡传动齿轮(图2所示2),使两个平面链条能同时转 动。在墙外A链条支承轮(图2所示1)下方向下做一个20°的斜坡,坡长50MM (图2所示)D点。
其工作原理:天车在最远端时软管被拉直,不存在垂悬。当天车走向最近 点时天车通过驱动杆(图1所示6)推动滑轮向最近点行走,并通过同步链条带 动所有带齿滑轮一起向最近点行走,同时通过过渡传动齿轮带动另外两个平面 的链条,及链条下的滑轮一起向最近点行走。当滑轮通过墙外导轨的(图2)D 点时,滑轮自然脱离链条滑向最近点。当天车走向最远点时,由于墙外(图2) D点的斜坡的作用,链条不能自行与滑轮上齿啮合,只有等天车走向最远点,把 软管拉直通过钢丝绳把滑轮拉入链条下,并与链条啮合。从而达到输送软管与 天车同步,输送软管悬挂在墙外,而不会悬挂在天车行走区间内。
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