[发明专利]可拆装型自行车前进驱动动力装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种可拆装型自行车前进驱动动力装置，更详细地说，可以容易地安装于普通自行车，与利用踏板驱动行驶并行使用，在上坡或长途跋涉时，可以以电动方式驱动。

背景技术

一般而言，如果踩登踏板，使前方链齿轮旋转，该旋转力通过车链条传递给后方齿轮部，使后轮旋转，于是自行车开始行驶。

这种普通自行车在平地上短途行驶没有太大困难，但在长途行驶或上坡时非常费力，令人感到力不从心。

为了解决这种情况，最近开发了电动自行车，可以与骑车人登踏板的方式并用，提供电动机的驱动力。

以往电动自行车从制作时起，其车架与其它构成部件均需专门制作。

因此，生产者需要在普通自行车之外，另行生产车架和构成配件，制造成本被提高，产品价格非常昂贵，存在难以大众化使用的问题。

而且，以往电动自行车如是前轮摩擦驱动方式及后轮摩擦驱动方式，会出现车轮气压逐渐降低的情形和轮胎磨损的问题。

而且，以往电动自行车如是在前轮轴或后轮轴上加装电动机的直驱动方式，需要另行制作车轮，制作特殊电动机，存在费用高昂的问题。

而且，以往电动自行车如是在车架上构成电动机及电池的情形，则需要改造自行车结构，存在费用高昂的

发明内容

本发明正是为了解决上述以往技术问题而提出的，目的在于提供一种可拆装型自行车前进驱动动力装置，安装于现有普通自行车上，可与脚动方式行驶并行使用，实现电动行驶，而且费用低廉，使用方便问题。

本实用新型的目的是这样实现的：本发明的可拆装型自行车前进驱动动力装置，安装于由在车架前后安装着前轮和后轮，在中间下部安装着与踏板连接的前方链齿轮，在后轮的轮毂的右侧安装着多档链齿轮，利用车链条连接所述前方链齿轮与多档链齿轮构成的自行车，其特征在于包括：

底板，安装于后轮的上部；电动机及变速器，均安装于所述底板上部一侧；内壳，内置向所述电动机供电的电源供应部，可拆装地安装于所述底板上部另一侧；外壳，其容纳所述内壳及电动机、变速器，结合于所述底板的上部；链齿轮，安装于所述后轮轮毂左侧；连接构件，其连接所述链齿轮与所述变速器的启动链齿轮；控制部，安装于车把上，控制所述电动机的驱动。

上述在所述底板的上面形成用于拆卸、安装所述内壳的引导槽，形成供所述连接构件贯穿的车链条槽，在所述引导槽的上部安装着固定手段。

上述在所述内壳的下端外面形成插入所述引导槽的卡棱。

上述在所述电源供应部由与所述电动机导电连接的电池、与所述电池导电连接的充电器、控制所述充电器动作的控制盘构成。

上述在所述链齿轮安装于与所述轮毂结合的内轮的外侧，在所述内轮与链齿轮之间，安装着单向离合器。

上述在所述控制部由安装于车把的启动/关闭开关和速度调节器构成。

根据本发明，无需另行变换现有自行车的车身，只需插入固定几种部件，便可以改造成电动式自行车，因而可以极大地节省制作费用，具有经济上的有利之处，而且可以节省大量的设备投资费用。

而且，与现有自行车的前进、后退、变速、空转等所有功能相同，不会发生功能性障碍。

而且，昂贵的主电池、控制盘、充电器等可以拆装，因而可防止被盗，而且拆卸后车身重量减轻，可以用手搬运车身另行保管。

而且，只移动可拆装的内壳，电池充电非常便利。

而且，脚动登踏板时，通过应用本申请人早先申请并获注册的大韩民国注册专利0479870号、0479871号、0479872号、0479873号的正/反登踏及实时多档登踏方式，可以增大前进装置的便利，还可以增大多种登踏的趣味和运动效果。

而且，可以应用于现有的新、旧自行车，具有易于变换为电动自行车的效果。

附图说明

图1是从正面观察把本发明的动力装置加装于自行车后的附图；

图2是所述图1中后轮部位的放大图；

图3是从后方观察把本发明的动力装置加装于自行车后的附图；

图4是显示本发明的控制部的附图；

下面将通过实例对发明作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本发明其中的例子而已，并不代表本发明所限定的权利保护范围，但在不违背本发明要旨的前提下，可以进行多种修改及变形，这是本行业从业者显而易见的，本发明的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式