[发明专利]排气系统与跨乘式车辆有效
| 申请号: | 200810189421.8 | 申请日: | 2008-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN101469624A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
| 发明(设计)人: | 水谷昌己;松浦茂行 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N7/08 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷;南 霆 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气 系统 跨乘式 车辆 | ||
1.一种排气系统,包括:
排气管,其连接到产生跨乘式车辆的驱动力的发动机上;
膨胀室,其与所述排气管相通并且使所述发动机排放的废气膨胀;
消音器,其与所述膨胀室相通;和
再循环管道,其与所述膨胀室相通;
其中,
所述再循环管道包括第一管道部分和第二管道部分,所述第一管道部分从所述膨胀室延伸到所述膨胀室外侧,并且所述第二管道部分与所述第一管道部分和所述膨胀室相通;并且
所述膨胀室包括连通部分,其使所述第一管道部分和所述排气管在所述膨胀室中彼此相通。
2.据权利要求1所述的排气系统,其中
所述第一管道部分从所述膨胀室沿预定方向延伸;并且
所述第二管道部分从预定方向与所述膨胀室相通。
3.根据权利要求2所述的排气系统,其中所述排气管从预定方向与所述膨胀室相通。
4.根据权利要求2所述的排气系统,其中
所述第一管道部分和所述第二管道部分通过返回管道部分彼此连接;
所述第一管道部分和所述第二管道部分彼此并列布置;
由所述返回管道部分形成的排气通道为圆拱形;并且
所述排气通道的曲率半径大于所述第一管道部分外端与相对所述第一管道部分外端的所述第二管道部分外端之间的距离的二分之一。
5.根据权利要求4所述的排气系统,所述返回管道部分设置在从所述膨胀室的两端部分的侧边缘部分沿摩托车前侧延伸的延长线所形成的区域中。
6.根据权利要求1所述的排气系统,其中,
所述第二管道部分包括突出部分,其突出到所述膨胀室中,和多个排气孔,其形成在所述突出部分的外周部分。
7.根据权利要求6所述的排气系统,其中所述突出部分的前沿部分被封闭。
8.根据权利要求7所述的排气系统,其中在所述连通部分上形成一个或多个开口。
9.根据权利要求1所述的排气系统,还包括用于净化所述发动机排放的废气的催化剂部分,其中所述催化剂部分设置在所述膨胀室中。
10.根据权利要求9所述的排气系统,其中所述连通部分的内径小于所述催化剂部分的内径。
11.根据权利要求1所述的排气系统,其中所述连通部分的内径大于所述排气管的内径。
12.根据权利要求1所述的排气系统,其中
所述消音器通过连接管部分与所述膨胀室相通,并且
所述连接管部分的内径大于所述连通部分的内径。
13.一种跨乘式车辆,其包括如权利要求1至12中任意一项所限定的排气系统。
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