[发明专利]能减化枪炮结构延长寿命的高精度弹头及配用的枪炮有效

专利信息
申请号: 200810167885.9 申请日: 2008-10-15
公开(公告)号: CN101368805A 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 李治中;杜江 申请(专利权)人: 李治中;杜江
主分类号: F42B10/32 分类号: F42B10/32;F42B10/62;F41A21/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100036北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 能减化 枪炮 结构 延长 寿命 高精度 弹头
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种枪炮弹头,特别是涉及一种能减化枪炮结构延长寿命的高精度弹头 及配用的枪炮。

背景技术

目前,科学技术高速发展,人民生活水平日益提高,居安思危,世界各国不约而同 地加大了国防建设力度,高新尖端武器不断涌现,未来的战争将是一场国家经济力量和 科学发达程度及人力资源的综合大比拼,但是实践证明,最终决定战争胜负的还是人, 最终解决战争的最基本的因素就是士兵,而士兵所能使用的恰好是最普通的常规武器, 这也正是为什么世界各国在发展高新尖端武器的同时对常规武器的研究毫不放松,不敢 掉以轻心的原因所在。而常规武器的根本就是枪、炮,而枪、炮的根本在于弹药上,枪、 炮是服务于弹药的。常规武器枪弹、炮弹主要依靠弹壳中携带的发射药剂,在枪膛、炮 膛中被点燃爆炸时瞬间产生的高温、高压气体推动下作功,将弹头通过枪、炮管口射出。 为了使射出的弹头稳定地、准确地击中目标,必须让它旋转起来,因此在枪管、炮管中 装设了长螺旋线,确保弹头能够旋转着、稳定、准确地飞向目标。但这样一来,就造成 了枪膛、炮膛内气体压力加大、温度升高、摩擦阻力增强、使枪、炮管内部严重烧蚀和 磨损,使枪、炮的寿命大大缩短。弹头脱离枪管、炮管后、依靠自身贮存的旋转和直线 惯性运动势能射向目标,弹头在运动的过程中,其贮存的旋转和直线运动势能逐渐衰减, 但它们的势能衰减是不成比例的,首先是旋转惯性势能衰减为零值,但直线惯性势能还 较强,所以弹头将在空气阻力和其自身重力的影响下翻滚着继续向前飞行,但已经逐渐 偏离原来的运动轨迹法线,即失去了目标,盲目飞行,使剩余的线惯性势能变得毫无意 义,浪费掉了,使其有效射程大大降低。

为了增强枪炮的有效射程,加大枪弹头、炮弹头的初速度,于是,人们加重了枪弹、 炮弹的射药装药剂量,不停地研究新药剂配方,加厚、加长了枪炮的管身,这样一来, 虽然使枪炮的射程增加了不少,但其射程和有效射程的比例并没有改变,并没有从根本 上改变射程的浪费问题,却极大地增加了枪炮的重量,虽然近年来随着科技的发展,许 多新材料被不断地运用到枪炮的制造上来,但都没有从根本上改变枪炮重量与其有效射 ` 程之比存在的根本问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的上述缺陷,提供一种能减化枪炮结构延长寿命的 高精度弹头,本发明目的还在于提供该弹头配用的枪炮。

为实现上述目的,本发明能减化枪炮结构延长寿命的高精度弹头弹体外周制有自前 向后延伸的多个均匀分布的螺旋形导流槽(膛线式导流槽)或螺旋翼。即在枪炮弹的表 面设置同枪炮管内部的长螺旋形膛线相似的长螺旋线,将枪炮管的内部制成光滑的表面, 以减少摩擦阻力,减小膛压,增加弹体的初速度,弹体脱离枪炮管口后向前飞行,与空 气摩擦,因为弹体上的长螺旋线或螺旋翼的作用,当空气在流过这些长螺旋线或螺旋翼 时给弹体一个旋转的力矩,使弹头一边旋转,一边向前飞行,只要弹体有向前飞行的势 能,它必将会通过弹体上的长螺旋线或螺旋翼,与空气相互作而产生一个旋转的力矩, 使弹体旋转着向前飞行。这样可旋转的弹体优先应用于枪弹,炮榴弹,碎甲弹和一般的 破甲弹上。这里,螺旋翼主要适用于火箭弹,当然也能适用于所有枪炮弹。当枪炮省去 膛线后,既能减化结构,又能减少成本,特别是因为枪炮膛的硬度都比弹头大,弹头外 周通常都为黄铜,所以,膛线移到弹头上后,枪炮管内又硬又光滑,弹头又软又有螺旋 形导流槽,当然磨损的就只有弹头了,当然枪炮管与弹头之间的气密性也不会因此降低。 如此设计,其能大大延长枪炮使用寿命,减化枪炮结构,枪炮管省去了膛线可相对变薄, 延长枪炮使用寿命,也省去了枪炮管内膛线清洁维护费用,特别是能显著提高有效射程 和射击精度。

作为优化,所述弹体外周自前端至后端制有多个均匀分布的螺旋形导流槽;所述弹 体外周自中部至后端制有多个均匀分布的螺旋形导流槽;所述弹体外周自前端至中部制 有多个均匀分布的螺旋形导流槽;所述弹体外周中部制有多个均匀分布的螺旋形导流槽。 如此设计,可选择适用。

作为优化,所述螺旋形导流槽的由前至后逐渐加宽或加宽加深。如此设计,会相对 增强旋转力,降低与空气之间的磨擦阻力。

作为优化,所述螺旋形导流槽位于螺旋方向一侧的侧壁为缓坡壁,另一侧的侧壁为 与弹体外周垂直的垂直壁。如此设计,垂直壁用于增大旋转驱动力,缓坡壁用于减小风 阻。

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