[发明专利]汽车影音导航系统液晶显示器的滑屏结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车音影导航系统技术领域，特别涉及一种液晶显示器的滑屏结构。

背景技术

双DIN通用型汽车影音导航系统包括DVD/CD播放、FM/AM调谐收音、GPS卫星导航、MP3音乐播放、MP4影音播放等，同时根据用户需求，可增设蓝牙免提、倒车后视和车载数字电视，由于其功能齐全，操控优越，产品集信息化、智能化、人性化与一体，融科技智慧于一机，引领汽车导航影音技术行业，全新智能化技术平台的完美结合，受到车友消费者的青睐。

双DIN通用型汽车影音导航系统虽具有其诸多优点，但其还存在缺点。其液晶显示器都是固定于车体的，无法翻转，这样，在闲置时，液晶显示器不但占据了车内空间，而且易被外物碰撞而损坏。

发明内容

本实用发明公开了一种液晶显示器可以90度扇滑的汽车影音导航系统液晶显示器的滑屏结构。

本发明所采取的技术方案如下：汽车影音导航系统液晶显示器的滑屏结构，包括主体框(1)、液晶显示屏(23)，主体框(1)呈方体形，主体框底板(22)的两侧边固定连接导轨一(2)、导轨二(4)，导轨一(2)与导轨二(4)形成平行双轨式滑槽；齿轮板(3)呈凹型，齿轮板的两相对边(33、34)分别与导轨二(4)、导轨一(2)滑动式配合，齿轮板(3)外侧边(35)的两端头(31、32)与液晶显示屏(23)的底边两端转动式相连；齿轮板(3)的一侧边为齿条(33)，齿条(33)通过减速机构与蜗杆(18)啮合；蜗杆(18)沿轴向穿入电机(20)的输出轴(19)，电机(20)固定于主体框底板(22)之上，电机(20)通过导线与外界电源相连；

主体框(1)与显示屏框体(24)固定相连，显示屏框体(24)的两边内侧纵向形成导向槽(241)，液晶显示屏(23)上侧边的两头设有导向柱(231)，两头导向柱(231)滑动式地置入显示屏框体(24)的导向槽(241)中；

光电检测板(11)固定于主体框底板(22)之上，光电检测板(11)与外界电源电联接，用于检测和控制齿轮板(3)的位置；

所述的减速机构包括传动齿轮一、二、三(14、15、16)，传动齿轮一(14)由两齿轮即上齿轮一、下齿轮二(141、142)同轴心固定相连而成，上齿轮一(141)的直径大于下齿轮二(142)的直径，传动齿轮一(14)通过中心轴一(143)转动式地连接于主体框底板(22)之上，中心轴一(143)外端套入垫圈一(13)；

传动齿轮二(15)由两齿轮即上齿轮三、下齿轮四(151、152)同轴心固定相连而成，上齿轮三(151)的直径小于下齿轮四(152)的直径，传动齿轮二(15)通过中心轴二(153)转动式地连接于主体框底板(22)之上，中心轴二(153)外端套入垫圈二(154)；

传动齿轮(16)三由两齿轮即上齿轮五、下齿轮六(161、162)同轴心固定相连而成，上齿轮五为斜齿轮(161)，上齿轮五的直径大于下齿轮六(162)的直径，传动齿轮三(16)通过中心轴三(163)转动式地连接于主体框底板(22)之上，中心轴三(163)外端套入垫圈三(164)；

所述的齿条(33)与下齿轮二(142)啮合，上齿轮一(141)与上齿轮三(151)啮合，下齿轮四(152)与下齿轮六(162)啮合，上齿轮五(161)与蜗杆(18)啮合；

所述蜗杆(18)的另一端与蜗杆弹片(17)接触，蜗杆弹片(17)与主体框底板(22)通过平圆头螺钉(6)固定相连。

所述的滑屏结构，主体框底板(22)的两侧边通过塑胶自攻螺丝(5)固定连接导轨一(2)、导轨二(4)。

所述的滑屏结构，光电检测板(11)通过平圆头带垫塑料自攻螺丝(12)固定于支架(9)之上，支架(9)通过螺钉固定于主体框底板(22)之上。

所述的滑屏结构，电机(20)采用双向驱动电机。

本发明采用平行双轨滑槽，其是液晶显示器的导向轨迹，使齿轮板在导轨内作平行位移，由于两侧的推拉力均匀，从而使液晶显示器的运动平衡、稳定。

本发明的齿轮传动经减速机构直接推动齿条作直线运动，结构简洁、易于安装、成本低廉。齿轮由双向驱动电机来驱动，通过电机的正反向旋转来控制液晶显示器的升降，通过电机的转速来控制液晶显示器的扇滑速度。

本发明的光电传感器通过位置检测部件测得液晶显示器的位置，在垂直至水平状态的90°扇滑范围内均匀分布30个定位点，使液晶显示器可任意设定和实现这30个位置角，操控方便。