[发明专利]轮胎及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎及其制造方法，特别是指一种组装在童车或婴儿车之类的车上的轮胎，其制造方法环保并可有效节省加工成本，而且轮胎在使用上具有较好的耐磨、耐冲击特性。

背景技术

目前组装在童车或婴儿车之类的车上的轮胎30(如图1、图2所示)，通常是由中间部位的轮框10及外周缘的轮胎接触部件20组成。轮胎30在制造上则是用塑料来成形出预设造型的轮框10，在另以乙烯-醋酸乙烯酯共聚合物(ethylene-vinylacetate copolymer，EVA)发泡成形出所需形态的轮胎接触部件20，在将轮胎接触部件20套入轮框10外周缘之间组成一轮胎30(如图2所示)，按上述方法加工出的轮胎30安装在童车或婴儿车上虽可达到预期功能，但制造轮胎接触部件20的乙烯-醋酸乙烯酯共聚合物(EVA)在发泡过程中会产生有碍人体健康的气体，使作业者在长期接触下易造成职业病。

发明内容

针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种轮胎及其制造方法，其制造时既环保又可有效节省加工成本，同时还可达到轮胎在使用上具有较好的耐磨、耐冲击效果。

为达到上述目的，本发明所提供的一种轮胎，包括轮框及轮胎接触部件；其特征在于：所述轮胎中间部位的轮框在外周缘凹设一容纳空间，所述容纳空间中结合一具有强韧质的塑料材质成型的环形顶靠介质，在呈外突形态的所述环形顶靠介质与所述轮框外周缘两旁的接合层面覆设有轮胎接触部件，所述轮胎接触部件采用热塑性材料制成。

上述技术方案中，所述轮胎接触部件采用热塑性橡胶一体成型制成。

上述技术方案中，所述轮胎接触部件采用热塑性弹性体一体成型制成。

本发明所提供了一种轮胎的制造方法，其特征在于包括以下步骤：首先，用塑料材质成型出预设造型的轮框，在所述轮框的外周缘凹设有一容纳空间；其次，另用具有强韧质的塑料成型成一环形顶靠介质，并将所述环形顶靠介质套设入所述容纳空间中，再通过超声波将所述环形顶靠介质与所述轮框结合成一体，制成结合有所述环形顶靠介质的轮框组合体；最后，将结合有所述环形顶靠介质的轮框组合体置入模具内，用热塑性材料一体成形出轮胎接触部件，并将所述热塑性材料覆设在呈外突形态的所述顶靠介质与所述轮框外周缘两旁的接合层面上。

所述本发明技术方案中，所述环形顶靠介质依据所述轮框外周缘上凹设的容纳空间的形态成型。

所述本发明技术方案中，所述热塑性材料为热塑性橡胶。

所述本发明技术方案中，所述热塑性材料为热塑性弹性体。

采用上述技术方案，本发明具有下述优点：1、本发明通过轮框的容纳空间结合具有强韧性质的环形顶靠介质，使内部形成部分中空状，并靠着该强韧质环形顶靠介质使轮胎在受重力挤压后能迅速恢复原状。2、本发明通过轮框的容纳空间结合具有强韧性质的环形顶靠介质，并在该顶靠介质与轮框外周缘两旁的接合层面上覆设由热塑性橡胶(TPR)或热塑性弹性体(TPE)一体成型出的轮胎接触部件所组成的轮胎，在使用时可获得较好的耐磨及耐冲击性。3、本发明所提供的在轮框内结合环形顶靠介质并在两构件外周缘覆设薄层热塑性橡胶(TPR)或热塑性弹性体(TPE)的轮胎，由于本发明采用的热塑性橡胶(TPR)或热塑性弹性体(TPE)较薄，使得成本较低，既能达到所需的耐磨特性，又能确切节省加工成本。

附图说明

图1是习用轮胎的外观立体图；

图2是图1的A-A剖面图；

图3是本发明轮胎的外观立体图；

图4是图2的B-B剖面图。

具体实施方式

现举以下实施例并结合附图对本发明的结构及功效进行详细说明。

如图3、图4所示，本发明所提供的轮胎4包括轮框1、环形的顶靠介质2及轮胎接触部件3。

轮胎4是在中间部位的轮框1外周缘凹设一容纳空间11，在容纳空间11中结合一具强韧质的环形顶靠介质2，在呈外突形态的顶靠介质2与轮框1外周缘两旁的接合层面12覆设轮胎接触部件3，轮胎接触部件3是用热塑性橡胶(thermoplasticrubber，TPR)一体成型而成，或用热塑性弹性体(thermoplastic elastomer，TPE)一体成型而成。

轮胎4的制造方法如下：