[发明专利]用于车门的集成式槽调节器无效
申请号: | 200810108830.0 | 申请日: | 2008-05-26 |
公开(公告)号: | CN101311491A | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | T·P·科斯蒂根;C·H·G·亨德森;J·D·卡伦;M·D·扬布卢德;H·J·尼基尔;W·C·比斯纳克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;B60J1/20;B60J5/04;E05B1/00;E05B65/20;E05F15/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车门 集成 调节器 | ||
1.一种可安装到车门的门内板、用于引导窗玻璃的后部集成式槽/调节器,所述后部集成式槽/调节器包括:
被成形为可滑动地接收窗玻璃的后部玻璃滑槽;
后部窗户调节器导轨,其从所述后部玻璃滑槽延伸出并与之形成整体,包括可转动地安装到所述后部窗户调节器导轨并适于引导其周围的缆线的顶部后滑轮和底部后滑轮;和
从所述后部玻璃滑槽伸出的车门把手支撑凸缘。
2.根据权利要求1所述的后部集成式槽/调节器,其特征在于包括安装到所述后部玻璃滑槽的门闩锁组件。
3.根据权利要求1所述的后部集成式槽/调节器,其特征在于所述车门把手支撑凸缘与所述后部玻璃滑槽为一整体。
4.根据权利要求1所述的后部集成式槽/调节器,其特征在于包括安装在所述车门把手支撑凸缘上的外部把手底架。
5.根据权利要求1所述的后部集成式槽/调节器,其特征在于包括从所述后部窗户调节器导轨伸出的闭锁杆托架,该闭锁杆托架包括用于接收从其中通过的竖直闭锁杆的杆通孔。
6.根据权利要求1所述的后部集成式槽/调节器,其特征在于包括从所述后部窗户调节器导轨延伸出并可固定到所述门内板的车门安装凸起部。
7.根据权利要求1所述的后部集成式槽/调节器,其特征在于所述后部玻璃滑槽、所述后部窗户调节器导轨以及所述车门把手支撑凸缘全部是整体式的,并由塑性材料制成。
8.一种可安装在车门内、用于引导并且使窗玻璃运动的锁闩/窗户调节器模块,所述锁闩/窗户调节器模块包括:
后部集成式槽/调节器,其包括被成形为可滑动地接收窗玻璃的后部玻璃滑槽和从所述后部玻璃滑槽延伸出的后部窗户调节器导轨,所述后部窗户调节器导轨包括可转动地安装到其上的顶部后滑轮和底部后滑轮;
前部集成式槽/调节器,其包括被成形可滑动地接收窗玻璃的前部玻璃滑槽和从所述前部玻璃滑槽伸出的前部窗户调节器导轨,所述前部窗户调节器导轨包括可转动地安装到其上的顶部前滑轮和底部前滑轮;
安装到所述后部集成式槽/调节器的门闩锁组件;和
窗户调节器缆线组件,其可操作地接合所述顶部后滑轮、所述底部后滑轮、所述顶部前滑轮和所述底部前滑轮。
9.根据权利要求8所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于包括可操作地接合所述门闩锁组件和多个夹子的线束,所述多个夹子将所述线束固定到所述窗户调节器缆线组件。
10.根据权利要求8所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于所述前部集成式槽/调节器包括从其中延伸出的马达凸缘以及安装到所述马达凸缘上的马达和缆线鼓轮。
11.根据权利要求8所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于所述后部集成式槽/调节器包括从所述后部玻璃滑槽延伸出的车门把手支撑凸缘。
12.根据权利要求8所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于所述后部玻璃滑槽和所述后部窗户调节器导轨是整体式的。
13.根据权利要求12所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于所述前部玻璃滑槽和所述前部窗户调节器导轨是整体式的。
14.根据权利要求8所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于所述前部玻璃滑槽和所述前部窗户调节器导轨是整体式的。
15.根据权利要求8所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于所述后部窗户调节器导轨包括从其上延伸出并包括杆通孔的闭锁杆托架,所述锁闩/窗户调节器模块包括可操作地接合所述门闩锁组件并延伸穿过所述杆通孔的竖直闭锁杆。
16.根据权利要求8所述的锁闩/窗户调节器模块,其特征在于所述后部整体式窗户调节器包括从所述后部玻璃滑槽延伸出的车门把手支撑凸缘,所述车门把手支撑凸缘与所述后部玻璃滑槽为一整体。
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