[发明专利]车辆用前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车等车辆的前照灯，尤其是涉及具有以LED(发光二极管)等半导体发光元件为光源的多个灯单元，并利用这些多个灯单元的全部或所选择的灯具单元的合成光得到所希望的配光图案的车辆用前照灯。

背景技术

在近年的汽车中，提案有使用将低能耗的LED作为光源的前照灯。LED的光量与白炽灯或放电灯比较为低光量，因此在专利文献1中，用将LED作为光源的反射镜或透镜组合而成的聚光型或扩散型的多个灯具单元(灯单元)构成前照灯，将这些灯单元的全部或所选择的一部分点亮，将由点亮的灯单元射出的光合成从而得到所希望的配光图案。尤其是，通过点亮聚光性高的灯单元而得到提高光轴附近区域的光度的远光灯配光图案，通过点亮扩散性高的灯单元而得到扩大照明自己车辆的附近区域的近光灯配光图案。

另外，近年来，在这些远光灯配光图案和近光灯配光图案这两种配光图案的基础上，提案有适合于汽车行驶状态的配光图案。例如有：在中高速行驶时的远光灯配光图案中，有可能对对向来车产生眩光，此时用降低对向车侧的光度且提高自己车行驶侧的光度进行照明的中光灯配光图案；在雨天时，以自己车的照明光不会因路面反射而对对向来车产生眩光的方式而降低自己车正前方的光度的雨天配光图案；在白天行驶时用于使其它车辆确认自己车辆存在的DRL(白天行驶：Daytime Running Lamp)配光图案等。

专利文献1：日本特开2004-95480号公报

为应付这些配光图案，在将构成前照灯的多个灯单元分别作为不同的配光特性的灯单元的构成的基础上，使这些灯单元的组合交替配合地点亮。例如，在专利文献1中用11个灯单元构成一个前照灯，通过选择这些灯单元点亮而作为形成远光灯配光图案和近光灯配光图案的结构。因此，如上所述，在远光灯配光图案和近光灯配光图案的基础上而实现中光灯配光图案、雨天配光图案、DRL配光图案等，需要追加不同的配光特性的灯单元，需要进一步增加灯单元的数量，存在前照灯大型化、高成本之类的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小型、低成本的车辆用前照灯，其用最小限度数量的灯单元构成，另一方面，实现各种的配光图案。

本发明提供一种车辆用前照灯，具备多个灯具单元，该灯具单元包括以LED等的半导体发光元件为光源的聚光单元和扩散光单元，所述灯具单元分别独立且与配光控制电路连接，所述配光控制电路具备输入各种配光信号的处理部，所述灯具单元分别通过各点亮·光量控制部与车载电源连接，所述点亮·光量控制部通过所述处理部进行控制，能够控制各灯具单元的点亮·熄灯，并且在点亮时，从预先设定的最小光量至最大光量的范围内能够任意控制各灯具单元的光量，其特征在于，该车辆用前照灯具备选择所述多个灯具单元的至少一部分点亮，并同时控制所选择的灯具单元的一部分的光量的配光控制装置，所述配光控制装置在从熄灯状态至最大光量的范围内控制所述所选择的灯具单元的光量，通过包括该控制的灯具单元的多个灯具单元的合成光形成所希望的配光图案。

根据本发明，选择装备于前照灯的多个灯单元的一部分且点亮，形成远光灯配光图案和近光灯配光图案等，同时通过控制其光量能够形成远光灯配光图案和近光灯配光图案以外的配光图案，不增大灯单元数量，即不会使前照灯大型化、高成本化，而可以构成多样的配光图案的前照灯。

附图说明

图1是本发明的前照灯的概略正面图；

图2(a)、(b)是沿图1的A-A线、B-B线的概略剖面图；

图3(a)、(b)、(c)、(d)、(e)是表示各灯单元的配光特性的图；

图4是本发明的电气系统的概略构成图；

图5是表示配光图案和灯单元的照明控制的表；

图6(a)、(b)是远光灯和近光灯的各配光图案的图；

图7(a)、(b)是中光灯和雨天行驶的各配光图案的图；

图8(a)、(b)、(c)是DRL的不同的配光图案1～3的图。

标记说明

LHL、左前照灯

LU、灯单元

LUH1、LUL1、LUL2、扩散型灯单元

LUH2、LUL3、聚光型灯单元

PH1、PH2、PL1、PL2、PL3、配光特性

PCNT、配光控制电路

CPU、处理部

CH1、CH2、CL1、CL2、CL3、点亮·光量控制部

1、灯罩

11、基体

12、椭圆面反射镜

13、聚光透镜

14、LED

15、底板