[发明专利]动力传输轮有效
| 申请号: | 200810096430.2 | 申请日: | 2008-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN101303076A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
| 发明(设计)人: | 中田毅;中村吉晴;木瀬强志 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.C.C. |
| 主分类号: | F16H55/56 | 分类号: | F16H55/56 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 传输 | ||
1.一种用于传输车辆驱动力的动力传输轮(1),该动力传输轮(1) 包括:
不可动半轮(2),其具有不可动侧锥形表面(2a);
可动半轮(3),其具有与所述不可动侧锥形表面(2a)相对布置的 可动侧锥形表面(3a),并可朝向和远离所述不可动半轮(2)运动,且 适于在所述不可动侧锥形表面(2a)和所述可动侧锥形表面(3a)之间 支撑环带,并且适于与所述不可动半轮(2)一起旋转;
开口(2b和3b),它们基本形成在所述不可动半轮(2)和可动半 轮(3)的中心处;
作为中空圆柱状钢部件的第一轴部件(8),其形成所述不可动半轮 (2)的旋转轴,并适于插入穿过所述不可动半轮(2)的开口(2b);和
作为中空圆柱状钢部件的第二轴部件(9),其形成所述可动半轮(3) 的旋转轴,并适于插入到所述第一轴部件(8)上,所述动力传输轮的特 征在于:
所述不可动半轮(2)和可动半轮(3)由铝形成;并且
所述不可动半轮(2)和可动半轮(3)设置有插入成型在所述不可 动半轮(2)和可动半轮(3)中的钢插入部件(12和13),使得这些插 入部件的焊接表面(12a和13a)暴露于所述开(2b和3b)的内圆周 表面,以将所述焊接表面(12a和13a)焊接到所述第一轴部件(8)和 所述第二轴部件(9)的外圆周表面上。
2.根据权利要求1所述的用于传输车辆驱动力的动力传输轮(1), 其中,所述第一轴部件(8)和第二轴部件(9)与所述插入部件(12和 13)通过将所述第一轴部件(8)和第二轴部件(9)压配合到所述插入 部件(12和13)的所述焊接表面(12a和13a)中,然后通过对所述插 入部件(12和13)的所述焊接表面(12a和13a)与所述第一轴部件(8) 的圆周焊接表面(8aa)和所述第二轴部件(9)的圆周焊接表面(9aa) 之间的界面通电以在其间进行环形电阻焊接而彼此焊接。
3.根据权利要求2所述的用于传输车辆驱动力的动力传输轮(1), 其中,所述第一轴部件(8)的圆周焊接表面(8aa)和所述第二轴部件 (9)的圆周焊接表面(9aa)形成在分别从所述第一轴部件(8)和第二 轴部件(9)的圆周表面径向向外突出的突出部(8a和9a)上。
4.根据权利要求3所述的用于传输车辆驱动力的动力传输轮(1), 其中,邻近所述突出部(8a和9a)的所述圆周焊接表面(8aa和9aa) 形成倒角部分(8ab和9ab),并且所述第一轴部件(8)和第二轴部件(9) 从所述倒角部分(8ab和9ab)侧插入所述插入部件(12和13)的焊接 表面(12a和13a)中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社F.C.C.,未经株式会社F.C.C.许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810096430.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:含有来源于生物有机体的碳的丙烯的制造方法
- 下一篇:电池的密封端子





