[发明专利]车辆用门把手装置

权利要求书

1.一种车辆用门把手装置，具备：

支承手把的一端侧使其能够转动的把手底座；以及

轴部转动自如地支承在该把手底座的轴承部中并通过拉动所述手把 而转动的操纵杆，

所述车辆用门把手装置的特征在于，

所述操纵杆具备：

从所述轴部向轴方向前端侧突出、留下圆弧面而切除一部分的第一轴 前端部；以及

从所述第一轴前端部向轴方向前端侧突出、在所述第一轴前端部的端 面形成为比所述第一轴前端部窄幅的第二轴前端部，

所述把手底座具备：

支承所述操纵杆的所述第一轴前端部及所述第二轴前端部使其旋转 自如的轴承孔；

比所述轴承孔窄幅，外侧面相对于通过所述轴承孔的中心的直线向外 侧偏离位置而形成，将所述第一轴前端部引导到所述轴承孔中的第一导向 槽；以及

比所述第一轴前端部窄幅，外侧面与所述轴承孔的中心线配置在同一 平面内，内侧面配置在所述第一导向槽的内侧面上，并将所述第二轴前端 部引导到所述轴承孔中的第二导向槽。

2.根据权利要求1所述的车辆用门把手装置，其特征在于，还具备：

复位弹簧，其两端的卡扣部被卡扣，以对所述操纵杆向以轴部为中 心的旋转方向施力，并且向所述第一轴前端部远离所述第一导向槽的方向 作用偏心力。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用门把手装置，其特征在于，

设定所述手把拉动时所述操纵杆轴部的旋转方向，以使所述第一轴 前端部及所述第二轴前端部端面的端部与所述第二导向槽的外侧面相比 先到达所述第一导向槽的外侧面。

4.根据权利要求1所述的车辆用门把手装置，其特征在于，

具备复位弹簧，其两端的卡扣部被卡扣，以对所述操纵杆向以轴部 为中心的旋转方向施力，并且向第一轴前端部远离第一导向槽的方向作用 偏心力，

所述轴承孔以其中心相对于经所述各导向槽引导的各轴部的中心向 与引导方向交叉的方向偏离位置而配置，

将第一轴前端部经第一导向槽插入轴承孔后，形成向所述交叉的方 向偏离位置的状态，依靠所述复位弹簧的偏心力保持该偏离的状态。

5.根据权利要求1、2、4中任意一项所述的车辆用门把手装置，其 特征在于，

在所述第一轴前端部的圆弧面的一方缘部位于第一导向槽的外侧面 的状态下，当以所述圆弧面的另一方缘部与轴承孔的内周面抵接的位置作 为所述轴部的旋转支点时，所述第二轴前端部的一方缘部至少不进入第二 导向槽。