[发明专利]自行车后变速器有效
申请号: | 200810093027.4 | 申请日: | 2008-04-15 |
公开(公告)号: | CN101445147A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 大濑户伸也;长泽一 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10;B62M9/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 范 莉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 变速器 | ||
1.一种自行车后变速器,包括:
基座部件;
连杆组件,该连杆组件与基座部件活动地连接;
活动部件,该活动部件与连杆组件活动地连接,该活动部件包括: 树脂主体;金属连接部件,该金属连接部件固定在树脂主体上;以及 包括枢轴的P轴组件,该枢轴的第一端连接在金属连接部件上;以及
链条引导件,该链条引导件可枢转地与所述枢轴的第二端连接,
其中,金属连接部件完全布置在树脂主体的枢轴接收孔中,且金 属连接部件至少局部嵌入树脂主体中;
P轴组件还包括P轴拉伸弹簧和枢轴套筒,该P轴组件安装在树 脂主体的所述枢轴接收孔中,链条引导件通过所述枢轴套筒而可枢转 地环绕所述枢轴安装,所述P轴拉伸弹簧操作地连接于树脂主体和枢 轴套筒之间,从而使链条引导件通过P轴组件而与树脂主体枢转地连 接;
枢轴套筒包括一对凹槽,该对凹槽选择地与P轴拉伸弹簧的一端 接合,所述P轴拉伸弹簧的另一端布置在所述树脂主体的弹簧接收孔 中。
2.根据权利要求1所述的自行车后变速器,其中:
金属连接部件包括螺纹孔,且枢轴与金属连接部件的螺纹孔进行 螺纹接合。
3.根据权利要求1所述的自行车后变速器,其中:
金属连接部件包括多个凸起,这些凸起嵌入树脂主体中。
4.根据权利要求1所述的自行车后变速器,其中:
树脂主体包括碳纤维增强塑料。
5.根据权利要求1所述的自行车后变速器,其中:
树脂主体包括至少一个具有第一金属增强件的第一枢轴孔以及至 少一个具有第二金属增强件的第二枢轴孔;以及
连杆组件包括第一连杆,该第一连杆通过布置在树脂主体的第一 枢轴孔中的第一枢轴销而可枢转地安装在树脂主体上,该连杆组件还 包括第二连杆,该第二连杆通过布置在树脂主体的第二枢轴孔中的第 二枢轴销而可枢转地安装在树脂主体上。
6.根据权利要求1所述的自行车后变速器,其中:
枢轴为金属部件。
7.一种用于自行车后变速器的活动部件,该活动部件包括:
树脂主体,该树脂主体包括枢轴接收孔和连杆安装部分;以及
金属连接部件,该金属连接部件固定在树脂主体的枢轴接收孔中,
其中,金属连接部件完全布置在树脂主体的枢轴接收孔中,且金 属连接部件至少局部嵌入树脂主体中;
包括枢轴的P轴组件,该枢轴的第一端与金属连接部件连接;
P轴组件还包括P轴拉伸弹簧和枢轴套筒,该P轴组件安装在树 脂主体的所述枢轴接收孔中,链条引导件通过所述枢轴套筒而可枢转 地环绕所述枢轴安装,所述P轴拉伸弹簧操作地连接于树脂主体和枢 轴套筒之间,从而使链条引导件通过P轴组件而与树脂主体枢转地连 接;
枢轴套筒包括一对凹槽,该对凹槽选择地与P轴拉伸弹簧的一端 接合,所述P轴拉伸弹簧的另一端布置在所述树脂主体的弹簧接收孔 中。
8.根据权利要求7所述的活动部件,其中:
金属连接部件包括螺纹孔。
9.根据权利要求7所述的活动部件,其中:
金属连接部件包括多个凸起,这些凸起嵌入树脂主体中。
10.根据权利要求7所述的活动部件,其中:
树脂主体包括碳纤维增强塑料。
11.根据权利要求7所述的活动部件,其中:
树脂主体的连杆安装部分包括至少一个具有第一金属增强件的第 一枢轴孔以及至少一个具有第二金属增强件的第二枢轴孔。
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