[发明专利]形成用于热交换器的连接部分的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于形成热交换器的连接部分的方法，该连接部分形成热交换器的热交换介质的入口和出口部分，且更具体地说，本发明涉及一种在车辆空气调节系统等中形成连接制冷回路与热交换器的连接部分的情况下形成适用的中连接部分的方法。

背景技术

热交换器的连接部分是用于将热交换介质(例如制冷剂)的外部回路与热交换器连接的部分，且有必要在连接件内形成热交换介质的流路以使热交换介质能够相对于外部回路进入热交换器并从热交换器排出。为了形成连接件和热交换器集管(热交换器的分配器)之间的常规连接部分，通常采用这样的方法，其中将用于形成热交换介质的流路的连通管压配到连接件的集管连接侧表面部分内，且当连接件和集管彼此连接时，连通管插入设置在集管的连接部分上的开口以形成将连接件内部与集管内部连通的流路(例如JP-A-2004-347210)。在JP-A-2004-219027中，尽管揭示了连接件的内部与集管内部彼此连通而不使用这种连接管结构，但该专利涉及具有特定结构的连接部分，且连接部分的结构变得复杂。

此外，在热交换器的连接部分中，通常要求集管开口的中心轴线与形成在连接件中内部流路的中心轴线以一定角度相交，例如从与外部管子的位置关系来看。具体地说，由于用于车辆空气调节系统的热交换器通常安装在较窄空间内，所以通常需要这种连接结构。在有这种要求的情况下，形成如图4(A)、(B)和(C)以及图5所示的连接件。即，当在连接件101上加工流路102时，有必要通过从连接件101的外部管连接侧切削而加工形成具有完整圆形截面的流路部分102a，并通过从集管103侧切削而加工形成具有完整圆形截面的流路部分102b，从而形成连接件101的流路102。因此，对于连接件101的加工，由于要求从外部管连接侧的两个方向并从集管103侧进行加工作业，所以必须将切削连接件101从切削床上卸下一次并重新夹紧卡盘以进行下次切削，并再从相反侧切削连接件101。于是，该加工需要成本和时间，生产率低。

此外，在将插入连通管的上述结构应用于图4(A)、(B)和(C)和图5所示的连接部分的情况下，如图6(A)和(B)所示，在连接件(图6(A))和连通管106插入集管103的开口侧(图6(B))之前，将连通管106压配到连接件101的集管103侧的流路部分102b，但是担心插入的连通管106和插入集管103的管子107的末端部分彼此干涉(干涉部分108)。因此，集管103的连接件101的连接部分必须设计成能够避免管子107和连通管106之间的干涉，由此降低了设计自由度。

此外，在图5和6所示的结构中的任何一种中，因为很难扩大流路在热交换器的连接件和集管的连接部分处的流路的横截面积，所以即使需要降低该部分处的压力损失也是有限制的。

发明内容

因而，就需要提供一种形成热交换器的连接部分的方法，该方法在要求将连接件连接到集管而使集管开口的中心轴线和连接件的内部流路的中心轴线以一定角度相交的情况下，可降低加工连接件的成本并通过减少(简化)连接件加工工艺过程(流路的切削程序)而提高连接件的生产率。

此外，还需要提供一种形成热交换器的连接部分的方法，该方法可通过去除压配到连接件侧的连通管来降低连接部分的成本并增加热交换器的连接件与集管的连接部分的设计自由度。

此外，还需要提供一种形成热交换器的连接部分的方法，该方法可扩大热交换器的连接件和集管之间连接部分处的横截面积，由此减小该部分处的压力损失。

本发明提供一种形成热交换器的连接部分的方法，该方法通过将连通热交换器集管内部和外部回路的连接件连接到集管上，使得集管开口的中心轴线和形成在连接件上的流路的中心轴线以一个角度彼此相交，其特征是，仅通过使用切削工具沿一个方向进行切削的加工而形成连接件的流路，并将通过切削形成的连接件的流路的集管侧的开口连接到集管的开口。

在该方法中，尤其是使用切削工具加工连接件的流路可从一个方向并通过仅一次切削来完成，且由此可方便地进行所要求的加工。

在根据本发明的这种用于形成热交换器的连接部分的方法中，仅通过使用切削工具沿一个方向切削进行加工，尤其是仅通过从连接件的外部管连接侧沿一个方向切削进行加工，可形成连接件内的流路和集管侧处流路的开口。因此，不必像上述常规加工那样从外部管连接侧和从集管侧沿两个方向切削而进行加工，可减少加工工艺过程的数量、加工所需要的时间以及加工的成本，并可提高生产率。