[发明专利]用于带有凸轮轴的大型二冲程柴油发动机的可变气门正时有效

专利信息
申请号: 200810084511.0 申请日: 2008-03-21
公开(公告)号: CN101519985A 公开(公告)日: 2009-09-02
发明(设计)人: 波尔·岑克 申请(专利权)人: 曼狄赛尔公司
主分类号: F01L1/34 分类号: F01L1/34;F01L9/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 张 文;段 斌
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要:
搜索关键词: 用于 带有 凸轮轴 大型 冲程 柴油发动机 可变 气门 正时
【权利要求书】:

1.一种十字头式大型二冲程柴油发动机,包括:

多个气缸,每个所述气缸带有至少一个排气门;

至少一个凸轮轴,其设置有凸轮并用于致动与每个所述气缸相关联的所述至少一个排气门;

液压活塞泵,所述液压活塞泵由所述凸轮轴上的相应凸轮驱动;

为每个排气门设置的液压致动器,其用于沿打开方向移动所述排气门;

为每个排气门设置的液压管路,其用于将所述液压活塞泵连接到所述液压致动器;    

为每个排气门设置的弹性构件,其用于沿关闭方向迫压所述排气门,

所述液压管路连接到容量控制装置,所述容量控制装置以能够改变容量的方式容纳液压流体用以选择性地从所述液压管路吸入液压流体或者选择性地将液压流体送回到所述液压管路,

所述容量控制装置包括限定连接到所述液压管路的容量控制室的控制活塞,并且

所述控制活塞被偏置,

其特征在于,所述控制活塞限定与所述容量控制室相对的第一控制室以及与所述容量控制室相对的第二控制室,

所述第二控制室连接到第一液压蓄能器,

在液压阀的一个位置中,所述第一控制室经由液压阀连接到所述第二控制室,在所述液压阀的另一位置中,所述第一控制室经由所述液压阀连接到第二液压蓄能器。

2.根据权利要求1所述的大型二冲程柴油发动机,其中,所述容量控制装置构造成:在所述液压阀处于所述一个位置时,当所述液压管路中的压力超过预定值并且所述控制装置的全部处于延迟所述排气门的打开的状态时从所述液压管路吸入预定量的液压流体,所述预定值低于打开所述排气门所需的压力。

3.根据权利要求1或2所述的大型二冲程柴油发动机,其中,所述容量控制装置构造成:在所述液压阀处于所述另一位置时,当所述液压管路中的压力对应于将所述排气门保持在打开位置所需的压力时为了提前所述排气门的关闭而从所述液压管路吸入预定量的液压流体。

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