[发明专利]新型环保自助多动力多驱动太阳能轿车

说明书

一、技术领域

本发明属于一种轿车，具体涉及一种适应环保要求，适合现实生活需要，充分利用综合可再生自然能源的自助多动力多驱动太阳能轿车。

二、背景技术

汽车，是当代科技发展的重要标志，是人类文明发展进步的产物，它取代了几千年的骏马优势，在短短的百余年中，它与飞机航空一样，使人类的政治、军事等活动发生了根本的变革，它迅速、便捷、强劲的功能，为人们赢得了宝贵的时间，缩小了彼此间交际的距离，为人类社会的发展、进步做出了积极的贡献。

然而，由于汽车的动力，源自自然界化石能源的转换，它所排出的废气，对大气的污染给自然环境造成了严重的危害。尤其是石油资源的不再生性，随着石油资源的日益枯竭，油价在级级飚升，它的使用成本、效率优势与发展前景已受到了前所未有的挑战。

《新型环保自助太阳能轿车》实用新型技术曾对此做过一种尝试，但是，它现出了与实际应用的不足，因此，需对此技术进行更深层、更贴进实际应用的改进。

新型环保自助多动力多驱动太阳能轿车技术，就是为了解决该技术的不足，向人们提供一种适应客观实际与环保要求，充分利用综合可再生自然能源的，能满足人们现实生活需求的，符合现代轿车发展要求的新型交通工具。

三、发明内容

本发明解决的技术问题是：向们提供一种具有现代轿车功能，而不产生废气污染，且充分利用综合可再生能源的交通工具。太阳能以及各种自然能是我们最好的选择。依照自然赐给我们的客观条件与规律，掌握、认识、利用自然规律，使自然能有机地转化为机械能，是解决这个问题的有效途径。

本发明采用的技术方案是：一种新型环保自助多动力多驱动太阳能轿车，它包括有，前置备用动力内燃机体3，化油总成4，电路控制盘5，高能蓄电池组6，太阳能光伏电池板7，后轮驱动半轴后桥8，后动力变速箱11，后动力离合器12，直流多级电动、发电互逆电机13，前置动力离合器14，后轮电动、发电互逆电机磁极16，后轮电动、发电互逆电机线圈绕组17，前置动力前驱动19，轿车车壳20所组成。其特征是：轿车的前部设置有备用动力内然机体3，化油器总成4，水箱降温风扇1，内然机水箱2，与前置动力离合器14，前置动力前驱动19，前车轮胎22，组成了前置备用内然机动力的驱动系统。

轿车车壳20的前、后、顶部设置有太阳能光伏电池板7，轿车的尾部后备箱内设置有高能蓄电池组6，为直流多级电动、发电互逆电机13提供电力，直流多级电动、发电互逆电机13、后动力电机与离合器接盘18和后动力离合器12接合，通过后动力变速箱11，万向节接头9，后轮驱动半轴后桥8，后轮胎15，组成了后轮动力驱动系统。

轿车后轮驱动半轴后桥8外设置有后轮胎15，后轮胎15内装置有后轮电动、发电互逆电机磁极16，刹车毂10，刹车毂10的2/5处装有后轮电动发电互逆电机的线圈绕组17，它们组成了一组与直流多级电动、发电互逆电机13相结合的利用综合可再生自然能的可驱动自助发电的动力系统。

方向盘21的前部设有电路控制盘5，电路控制盘5设有通过导线连接太阳能光伏电池板7，高能蓄电池6，直流多级电动、发电互逆电机13，后轮电动、发电互逆电机组16、17的控制开关。

由于本发明采用了上述技术方案，因此与背景技术相比，具有以下优点：

1、轿车行驶无污染、清洁、节能、成本低。

2、充分利用太阳能转变电能，节约能源。

3、充分利用轿车行驶中产生的自然惯性动能转变成电能，节约能源。

4、采用多动力、多驱动的方法，解决了轿车单纯靠太阳能，电能在实际应用中出现的性能不足，确保了轿车行驶的稳定性、可靠性、实用性。

5、扬长避短，实现了内然机动力能和多种可再生自然能在轿车上的综合利用，为后石油时代的轿车发展，是一种新的探索。

四、附图说明：

1、水箱降温风扇                     2、内然机水箱

3、前置备用动力内然机体             4、化油器总成

5、电路控制盘                       6、高能蓄电池组

7、太阳能光伏电池板                 8、后轮驱动半轴后桥

9、万向节接头                       10、后轮刹车毂

11、后动力变速箱                    12、后动力离合器

13、直流多级电动、发电互逆电机      14、前置动力离合器