[发明专利]新型环保自助多动力多驱动太阳能轿车无效
| 申请号: | 200810083911.X | 申请日: | 2008-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN101254755A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
| 发明(设计)人: | 邓志昌 | 申请(专利权)人: | 邓志昌 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 046505山西省长*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 环保 自助 动力 驱动 太阳能 轿车 | ||
1、一种新型环保自助多动力多驱动太阳能轿车,它包括有前置备用动力内然机体3,化油器总成4,电路控制盘5,高能蓄电池组6,太阳能光伏电池板7,后轮驱动半轴后轿8,后动力变速箱11,后动力离合器12,直流多级电动发电互逆电机13,前置动力离合器14,后轮电动、发电互逆电机磁极16,后轮电动、发电互逆电机线圈绕组17,前置动力前驱动19,轿车车壳20所组成。
2、根据权利要求1所述的轿车,其特征是:轿车的前部设置有备用动力内然机体3,化油器总成4,水箱降温风扇1,内然机水箱2与前置动力离合器14,前置动力前驱动19,前轮胎22,组成了前置备用内然机的动力驱动系统。
3、根据权利要求1所述的轿车,其特征是:轿车车壳20的前、后、顶部设置有太阳能光伏电池板7,轿车的尾部后备箱内设置有高能蓄电池组6,为直流多级电动、发电互逆电机13提供电力,直流多级电动、发电互逆电机13、后动力电机与离合器接盘18和后动力离合器12接合,通过后动力变速箱11,万向节接头9,后轮驱动半轴后桥8,后轮胎15组成了后轮动力驱动系统。
4、根据权利要求1所述的轿车,其特征是:轿车后轮驱动半轴后桥8外设置有后轮胎15,后轮胎15内装置有后轮电动、发电互逆电机磁级16,刹车毂10,刹车毂10的2/5处装有后轮电动、发电互逆电机的线圈绕组17,它们组成了一组与直流多级电动、发电互逆电机13相结合的利用综合可再生自然能的可驱动自助发电的动力系统。
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