[发明专利]蒸汽涡轮机无效

专利信息
申请号: 200810082132.8 申请日: 2008-03-03
公开(公告)号: CN101255802A 公开(公告)日: 2008-09-03
发明(设计)人: H·拉格德;L·卢卡西克;R·格赖姆;T·施赖尔;M·费希尔 申请(专利权)人: 阿尔斯托姆科技有限公司
主分类号: F01D9/02 分类号: F01D9/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 原绍辉
地址: 瑞士*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要:
搜索关键词: 蒸汽 涡轮机
【说明书】:

技术领域

发明涉及热机领域。其涉及根据权利要求1前序部分所述的蒸汽涡轮机。

背景技术

大的蒸汽涡轮机组,例如在L.Busse等的文章“World’s highestcapacity steam turbosets for the lignite-fired Lippendorf power station”ABBreview 6/1997,p.13-22(1997)中所描述,以及在图2中所示,使用双流式低压蒸汽涡轮机,其中蒸汽经由中心涡管形进口导管径向地馈给,且然后以两个方向通过形成在转子和同心内部壳体之间的蒸汽通道流出,并在转子的转子叶片上膨胀,做功。进口涡管以及多个蒸汽抽取室集成到内部壳体内,蒸汽能够以特定的压力从蒸汽通道流动通过内部壳体中的开口进入蒸汽抽取室,且被抽取。另外,在限定蒸汽通道的侧上内部壳体用作多个固定定子叶片的承座,定子叶片凸出到蒸汽通道内。

在已知的低压蒸汽涡轮机中,具有进口涡管和蒸汽抽取室的内部壳体沿水平分离平面被分成上半部和下半部。在每个情况下两个半部生产为单块铸造部件,优选地从球墨铸铁生产。该技术允许以低成本生产具有复杂形状(具有进口涡管、蒸汽抽取室和排气扩压器)的大的铸件。在该情况下定子叶片承座集成到内部壳体内。

关于这种解决方案,不利的是这种壳体非常难以生产。因此限制了制造商的数量且经常发生问题。同样,如果在铸造期间或随后的加工期间发生问题则难以修复这种铸件。

过去,已经提出(US-A-1,483,995)从一个或更多中心铸造部件组装用于涡轮机或泵的单独的涡管壳体,中心铸造部件形成中心定子叶片环,且以重叠方式连接的板状钢元件形成具有进口开口的涡管壳体。配备有转子叶片的设备的部件(转子)未被该壳体封装。特别是,相关的定子叶片如何紧固到封装转子的壳体上也不是显而易见的。

从US-A-3,594,095可以得知以多外壳、全部焊接的结构设计的低压涡轮机段。在该情况下不提供涡管形进口导管。

发明内容

因此,本发明的目的在于,生成一种蒸汽涡轮机,其避免已知蒸汽涡轮机的缺陷,且其尤其是特征在于,内部壳体能够更容易地且更成本有效地生产。

该目的由全部权利要求1的特征实现。对于本发明,基本的是内部壳体形成为焊接结构,其中用于紧固定子叶片的叶片承座通过附加的锻造或轧制钢元件支撑,该叶片承座限定蒸汽通道且生产为铸件。由于用该解决方案的铸造部件限制为叶片承座,且因此以更小和更不复杂的方式形成,得到较少的制作和修复问题。同时,叶片承座的径向和轴向变形小于集成的铸造壳体,从而可以得到在叶片末端处的更窄的间隙,以及因此涡轮机更高的效率。

根据本发明的一个发展,流动截面逐渐变小的进口导管形成为进口涡管。

另一发展特征在于,多个蒸汽抽取室形成在内部壳体内,且蒸汽抽取室通过叶片承座和焊接到其上的钢元件形成或限定。

本发明的进一步发展特征在于,支撑环提供用于加固内部壳体,支撑环以轴向间距与轴线同心地布置且其在它们的后侧支撑叶片承座,连杆提供在支撑环之间以吸收横向力,且钢元件焊接到支撑环。

连杆能够特别地焊接或螺钉连接到支撑环。

另外,可以想象且有利的是至少一个径向导叶布置在进口导管中。

根据另一发展,叶片承座包括球墨铸铁或铸钢。

附图说明

本发明将随后基于示范性的实施例结合附图更详细地阐述。在附图中:

图1显示具有根据本发明示范性实施例的内部壳体的双流式低压蒸汽涡轮机的纵向截面图,和

图2显示沿图1中的中心平面II-II的截面图。

具体实施方式

在图1中,具有根据本发明示范性实施例的内部壳体的双流式低压蒸汽涡轮机以纵向截面表示。图2显示该涡轮机中心平面(图1中平面II-II)的截面。蒸汽涡轮机10构建为它的两个流动相对于垂直中心平面30镜面对称。它包括转子11,其可围绕水平轴线21旋转且由内部壳体13以一间距同心地封装。外部加宽的环形蒸汽通道28,29形成在转子和内部壳体的内部边界壁之间,在中心径向馈给的蒸汽通过蒸汽通道28,29向外流动,且在紧固在转子11上的转子叶片12上膨胀,做功。

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