[发明专利]小型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种小型车辆，其中具有内燃机的动力单元发挥驱动后轮的动力并可摆动地支承在车体构架上，上述后轮的车轴的两端部由上述动力单元的后部以及摆动臂轴支承，该摆动臂在与该动力单元的后部之间夹着上述后轮而固定安装在上述动力单元上，上述内燃机的排气消声器相对于上述后轮而言设置在上述摆动臂侧，在上述车体构架以及上述摆动臂之间设置后缓冲器单元。

背景技术

如下所述的自动二轮车已经在专利文献1中公开，在该自动二轮车中，利用动力单元和固定安装在该动力单元上的摆动臂来轴支承后轮车轴的两端部，在摆动臂以及车体构架之间设置后缓冲器单元，在摆动臂的外侧配置排气消声器。

【专利文献1】(日本)特许第3485996号公报

但是，在上述专利文献1公开的技术中，后缓冲器单元的下部直接连结在摆动臂所一体具有的缓冲器安装部上，排气消声器支承在以从后缓冲器单元下部的向摆动臂连结的连结部朝向后方突出的方式一体形成于摆动臂的排气消声器支承部上。而根据这种将缓冲器安装部以及排气消声器支承部一体形成在摆动臂上的结构，由于后缓冲器单元的上下长度以及排气消声器的形状的原因，有可能导致后缓冲器单元的连结部以及排气消声器支承部之间远离而使得摆动臂大型化，而且有可能导致摆动臂的形状以及设计的自由度降低。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而做出的，其目的在于提供一种小型车辆，能够不被排气消声器的摆动臂侧支承部以及后缓冲器单元的对摆动臂侧的连结部的变化影响，并获得摆动臂形状以及设计方面的高自由度。

为了实现上述目的，技术方案1所述的发明是一种小型车辆，具有内燃机的动力单元发挥驱动后轮的动力并可摆动地支承在车体构架上，上述后轮的车轴的两端部由上述动力单元的后部以及摆动臂轴支承，该摆动臂在与该动力单元的后部之间夹着上述后轮而固定安装在上述动力单元上，上述内燃机的排气消声器相对于上述后轮而言设置在上述摆动臂侧，在上述车体构架以及上述摆动臂之间设置后缓冲器单元，其特征在于，连结在上述后缓冲器单元的下端部的缓冲器用托架、以及支承上述排气消声器的消声器用托架，与上述摆动臂分体地形成并安装在上述摆动臂上。

另外，技术方案2所述的发明在技术方案1所述发明的方案的基础上，其特征在于，上述缓冲器用托架以及上述消声器用托架通过上下多个部位的共同紧固而被紧固在上述摆动臂上。

技术方案3所述的发明在技术方案1或2所述发明的方案的基础上，其特征在于，上述缓冲器用托架以及上述消声器用托架配置成，从侧面观察时，上述消声器用托架从外侧重叠在上述缓冲器用托架上。

技术方案4所述的发明在技术方案3所述发明的方案的基础上，其特征在于，在上述消声器用托架上设置有维护用开口部，该维护用开口部供用于将上述后缓冲器单元的下部紧固到上述缓冲器用托架上的紧固部件以及用于操作该紧固部件的工具通过。

技术方案5所述的发明在技术方案1至4中任一项所述发明的方案的基础上，其特征在于，上述消声器用托架的前部在3个以上的多个部位紧固在上述摆动臂上，在由这些紧固部位包围的区域中，在上述消声器用托架上设置透孔。

技术方案6所述的发明在技术方案1至5中任一项所述发明的方案的基础上，其特征在于，在配置在上述摆动臂的外侧的上述排气消声器内，从侧面观察时，避开上述缓冲器用托架以及上述消声器用托架相重合的位置而收纳催化剂。

进而，技术方案7所述的发明在技术方案6所述发明的方案的基础上，其特征在于，安装在上述后轮上的盘式制动器的制动钳被支承在上述摆动臂上，从侧面观察时，上述催化剂以避免与上述制动钳重合的方式收纳在上述排气消声器内。

根据技术方案1所述的发明，在摆动臂上安装与该摆动臂呈分体形式的缓冲器用托架以及消声器用托架，所以在排气消声器的摆动臂侧支承部以及后缓冲器单元的向摆动臂侧连结的连结部发生变化时，能够利用缓冲器用托架以及消声器用托架的形状变化来加以应对，从而能提高摆动臂的形状以及设计自由度。

另外，根据技术方案2所述的发明，将缓冲器用托架以及消声器用托架通过上下多个部位的共同紧固而紧固在摆动臂上，所以能够降低将缓冲器用托架以及消声器用托架紧固到摆动臂上所需的零部件数量。

根据技术方案3所述的发明，能够利用消声器用托架从外侧对后缓冲器单元的向缓冲器用托架上连结的连结部进行保护。

根据技术方案4所述的发明，即使是消声器用托架从外侧重合在缓冲器用托架上的配置，也能够容易地进行缓冲器单元向缓冲器用托架的连结操作以及连结解除操作。