[发明专利]低合金高强度钢汽车后保险杠杠梁及其制造方法无效
申请号: | 200810069597.X | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN101301876A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 邹文超;王兵;罗华;蒋萍;程小彪;徐勇;曹春平 | 申请(专利权)人: | 长安福特马自达汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/03;C22C38/12;B23P15/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 401122重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合金 强度 汽车 保险 杠杠 及其 制造 方法 | ||
1、低合金高强度钢汽车后保险杠杠梁,梁体(1)为横断面呈“U”形的钢板成型整体构件,在梁体的右部设有拖钩套筒的安装孔(2),在梁体的左、右两端部分别设有加强筋(3)和(4),其特征在于:梁体(1)的材质为低合金高强度钢。、
2、根据权利要求1所述的低合金高强度钢汽车后保险杠杠梁,其特征在于:制造梁体(1)的低合金高强度钢的成分中含有C≤0.2%,Mn≤2%,P≤0.03%,S≤0.03%,Alt≥0.02,Nb≤0.09%,其抗拉强度大于590Mpa。
3、根据权利要求1或2所述的低合金高强度钢汽车后保险杠杠梁,其特征在于:制造梁体(1)的低合金高强度钢钢板为冷轧钢板,厚度为2毫米。
4、如根据权利要求1所述的低合金高强度钢汽车后保险杠杠梁的制造方法,其步骤如下:
第一步,拉延成型:使用拉延模具,在1000T的压机上采用拉延和成型工序合二为一的方法将低合金高强度钢的板料(1-1)冲压成型,得到左、右两端部有加强筋(3)和(4)、横断面呈“U”形的梁体坯件;
第二步,切边冲孔:在500T的冲压设备上进行,利用梁体坯件的“U”形型面进行定位,在梁体坯件冲压出拖钩套筒的安装孔(2),同时剪切掉多余的板料(1-1);
第三步,翻边整形:在500T的冲压设备上进行,利用第二步冲出来的拖钩套筒的安装孔(2)和“U”形型面进行定位,将梁体坯件整形到成品尺寸。
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