[发明专利]自行车踏板转速调控机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车踏板转速调控机构，属于自行车传动装置附件技术领域。

背景技术

脚踏自行车的传动机构为链传动，它由轮盘、飞轮和装在轮盘、飞轮上的链条构成。轮盘为主动轮，动力由驾车者踏动与轮盘固定的曲柄的踏板输入。自行车在行驶过程中，被踏动的踏板沿轮盘的圆心作圆周运动。踏板在运动一周的过程中，驾车者对它施加的力是不均衡的，尤其是当两个踏板运动到接近最高点和最低点时，是最不便施加蹬踏力的区域。如果当踏板运动到这一区域时，驾车者不用施加太大的力，而踏板则能以较快的速度通过这一区域，那样骑行起来会感到轻松自如，能明显提高驾车的舒适感。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种骑行轻松舒适的自行车踏板转速调控机构。

本发明采用如下技术方案：

一种自行车踏板转速调控机构，它包括链传动中的轮盘，飞轮和链条，链条设有张紧轮，轮盘设有与之固定的带踏板的一对曲柄，所说轮盘内侧固定有一椭圆凸轮，凸轮与轮盘同心，凸轮的长轴线与曲柄的中心线间的圆心角α为10-35°，凸轮与链条的紧边间设有往复运动从动构件。

上述的自行车踏板转速调控机构，所说从动构件是一V形杠杆，V形杠杆的顶部与一连接耳铰接，连接耳与车架固定，V形杠杆两端各设有一滚轮，其中，一滚轮与凸轮相接触，另一滚轮与链条的紧边内侧相接触。

上述的自行车踏板转速调控机构，所说从动构件是一推杆，推杆装于一导套内，导套与车架固定，推杆两端各设一滚轮，其中，一滚轮与凸轮相接触，另一滚轮与链条紧边内侧相接触。

本发明积极效果如下：本发明所提供的自行车踏板转速调控机构是在原自行车链传动基础上的改进，即在链传动的轮盘与链条的紧边间增加一凸轮机构。其工作原理是这样的：改进前，链传动中的轮盘与飞轮在工作时，它们的圆周速度是相同的。改进后，链传动在工作时，在凸轮机构的作用下，链条的紧边总是处于被拉长、缩短的往复运动状态，其拉长量由链条松边一侧供给。在链条紧边被拉长的过程中，轮盘的圆周速度低于飞轮的圆周速度，同时，踏板的圆周速度也相对降低。在被拉长的链条的紧边回缩过程中，轮盘的圆周速度高于飞轮的圆周速度，同时，踏板的圆周速度也相对提高，并在这一过程中通过其接近的最高点和最低点区域。以实现驾车骑行轻松舒适的目的。本机构可用于普通脚踏自行车，特别适用于变速脚踏自行车。

附图说明

图1是本发明实施例一的主视结构示意图

图2是本发明实施例二的主视结构示意图

图中标号为：1轮盘、2椭圆凸轮、3V型杠杆、4连接耳、5曲柄、6踏板、7车架、8滚轮、9链条、10飞轮、11张紧轮、12滚轮、13导套、14滚轮、15滚轮、16推杆。

具体实施方式

参见图1，在本实施例中，本机构的构成中包括链传动中的轮盘1、飞轮10和链条9。链条9设有张紧轮11，轮盘1设有与之固定连接的带踏板6的一对曲柄5。其改进之处是在轮盘1内侧固定有一椭圆凸轮2，凸轮2与轮盘1同心，凸轮2的长轴线与曲柄中心线间的圆心角α为10°-35°，凸轮2与链条9的紧边间所设的往复运动从动构件是一V形杠杆3。杠杆3的顶部与一连接耳4铰接，连接耳4与车架7固定，杠杆3两端各设有一滚轮8、12，其中，一滚轮12与凸轮2相接触，另一滚轮8与链条9的紧边内侧相接触。

椭圆凸轮2的长轴可在100mm-160mm间选择，短轴可在50mm-120mm间选择，厚度在10mm-15mm间选择。V形杠杆3的两臂长分别为70mm-100mm、50mm-80mm，V形夹角为45°-75°，V形杠杆3的铰接轴距自行车中轴间的距离为100mm左右。为防链条滑脱，与链条接触的滚轮8可设挡边，滚轮8与轮轴间可装一轴孔为椭圆孔的非标轴承，这样既可减小轮与轴间的磨擦，又可使滚轮8与链条能绐终处于较好的接触状态。

参见图2，在本实施例中，它与实施例一不同的是在凸轮2与链条9的紧边间所设的从动构件为一推杆16，推杆16装于一导套13内，推杆16可相对于导套13滑动，导套13与车架7固定，推杆16两端同样各设一滚轮14、15，两个滚轮14、15同样分别与凸轮2及链条9紧边的内侧相接触。

当链传动在工作时，两个实施例中的V形杠杆或推杆均会被椭圆凸轮顶起，使链条紧边被拉长。当杠杆或推杆回落时，链条紧边回缩到原长度，这样周而复绐的作往复运动。