[发明专利]高速公路防连续撞车系统

说明书

所属技术领域

本发明是涉及高速道路交通安全的一种装置。在高速公路上能有效预防连续追尾撞车事故的发生。为了不可重来的生命、减少损失构建节约型社会发明本系统。同时提高高速公路的利用率及高速公路的管理水平。

背景技术

高速公路行车速度高、单向行驶、一般没有障碍物影响，所以快捷方便、为我们的生活生产带来了巨大的便利，但是高速公路上行驶的车辆由于行车速度高，加上路面状况、能见度、车辆自身等因素影响易引发生交通事故。目前的高速公路是若前面行驶的车辆已经发生意外，道路被占据阻塞(按规定要设置警示标志，但是事故车辆上的司乘人员没有作到或者因为其他原因如受伤等根本作不到或者来不及)，而后面的正在高速行驶状态下的车辆还不清楚前面的道路已经被占据堵塞，不能高速通过或者高速通过时易发生追尾撞车而造成事故。更有胜者，当车流量大、行车速度高、路面有雨雪冰、能见度低等因素的综合作用的时候，有时几辆、几十辆甚至上百辆汽车连续追尾相撞。究其原因是后续的车辆行驶速度高惯性大，又不能及时发现被阻塞地点，当发现被阻塞地点的时候，刹车已经来不及了；所以造成多车连续追尾相撞，使得意外事故进一步扩大、道路进一步堵死，多车连续相撞，造成人员伤亡财产损失。如果在距阻塞地点的适当位置设置警告提示信号灯(简称警示灯下同)，利用电子技术及时点亮警示灯，告诉后续跟进高速行驶车辆的司机，减速缓行，到达阻塞点的时候就可以及时刹车或者缓慢通过，就可以避免意外事故的进一步扩大，拯救广大人民群众的生命财产。同时较远行驶的车辆由于警示灯没有被点亮，仍然可以继续正常行驶，提高高速公路的利用率。以此为基础发明设计出了高速公路阻塞示警装置(俗名高速公路防连续追尾撞车系统)。用于替代现有的人工放置警示标志，提高高速公路运行的安全。

发明内容

本装置解决其技术问题所采用的技术方法是：在高速公路上每隔适当的距离(如300M)安装一盏警示灯，每相邻的三盏灯用电线连接到前方(道路行车的方向)一定距离(如900M)内的每一开关上，利用电子技术用自动或者手动启动阻塞发生检测开关的方式，当道路阻塞时，开关给出开灯信号，相应的三盏警示灯被一直被点亮(手动复位后熄灭)，警示司机前方已经发生了道路阻塞，注意减速缓行、避免事故的发生。示警灯示警示意图(图1)。

一、示警灯：1、警示灯：要求；可选用市面上任何没有内部控制电流的可以用直流电点亮的交通信号灯(最好选用黄色灯光)。作用是点亮时警示要减速缓行。

2、设置示警灯：在高速公路上每隔适当的距离(如300M)安装一盏警示灯，每相邻的三盏灯用电线连接到前面(道路行驶的方向)一定距离(如900M)相应的每一个阻塞发生检测开关上。当道路阻塞时，开关给出开灯信号，相应的三盏警示灯被一直被点亮(手动复位后熄灭)，警示司机减速缓行、避免事故的发生。

二、示警灯控制：电原理：为了达到有信号后一直点亮以至到阻塞被排除后手动复位熄灭的目的，除了用信号灯作光源外，还需要在信号灯的电源上加控制电路。控制图如图2。

说明：1、电源根据警示用的信号灯6(下称警示灯)的要求选择。警示灯最好选用直流电、节能的。好处是安全、可控硅的要求低、容易布线。直流电源的作用是防止电流过零而示警灯自动熄灭。

2、可控硅4可以选择双向的(根据警示信号灯的工作电压、电流选择)，控制极接出8，是作为连接检测开关的，是开起警示灯的信号控制总线。

3、复位开关3(长闭)是用来切断电源的，当道路正常时使警示灯熄灭(复位)。可选用市面上允许通过电流大于警示灯的要求、按压型(按下断开电流松开接通)的即可。当交通道路恢复正常时手动按下断电，警示灯熄灭。放开后通电(由于可控硅的作用警示灯处于熄灭状态)，等下一次撞击检测开关检测发出信号时将灯点亮。

4、电阻10和自检开关构成可控硅启动的另一个回路，用来自检(检测自身是否正常，电阻10根据可控硅要求选择)。

5、电阻5、13、保险管2、电容7都是起保护作用的。值根据实际需要选择。

6、二极管12是用来防止信号混串的。

7、由于该元件少、电路简单可以直接用一小片电路板按电原理图的要求，组装在一起、安装在警示灯盒子内。也可以单独设盒子。但是都需要考虑高速公路是露天的环境，需要防水防潮。

三、警示灯与撞击检测开关连接(总线方式)布线原理如图3。