[发明专利]车载客流分析终端

说明书

技术领域：

本发明涉及一种人流分析装置，特别涉及一种搭建在公交或长途客车上，可对车辆、站场枢纽客流量统计和分析的终端。

背景技术：

众所周知，在公共场所，如，在公共交通车辆及超市、展览会等场所需要对进出的人数进行统计，在上述场所对人数进行准确的统计是非常必要的。尤其在公共交通车辆上，基于我国国情，一般上下车都比较拥挤，而且同一车门会同时有上下车的乘客，非常有必要进行统计。若采用人工统计，其工作量和难度之大可以想像，统计起来特别困难。随着ITS(智能交通系统)的实施，对客流统计的有着更加强烈的需求。在此情况下，迫切需要一种能非人工、高准确率、适合公共交通车辆环境的客流统计系统的出现。

非人工的数量统计，也是非常困难的事情。目前现有的客流统计应用往往只能进行单向统计、单人次的简单情况。即，只能对一个方向且上车或下车、被统计的人只能按顺序的进行计数。这些客流统计主要采用以下方式来对客流进行人数统计：1、对联的红外线(主动式)，2、超红外(被动式)，3、超声波，4、被动式触摸开关。上述的几种方式对于单方向、单人并且具有一定间隔的情况，有一定的统计准确度。其缺点除了易受环境干扰、统计误差大之外，对于双向、多人上或下车，或者客流比较拥挤(任何人间隔小)的情况时，其统计/计数的准确率将大大下降，基本上无法工作。但现实的情况是，往往有数个人在同时上车或下车。更有甚时，随着新型公共交通车辆的采用，前上后下的上车方式也将逐步减少，对一扇车门来说，需要面对有数个人同时上车和下车，对于这种复杂状况的人流计数，现有的公共交通车辆计数方式则是束手无策。

发明内容：

本发明针对上述现有人流统计技术在公共交通车辆上所存在的问题，而提供一种搭建在公交或长途客车上，可对车辆、站场枢纽客流量统计和分析，为城市公交忙线调度的合理规划提供参考依据，并能切实有效的对长途客车超载进行实时监控的一套车载视频动态客流分析的装置。

为了达到上述目的，本发明提供的车载客流分析终端，其主要由视频分析处理模块、视频分割器、以太网接口芯片、信号转换装置、通用串口芯片、开关量输入/输出电路、视频摄入装置以及电源部分组成；所述视频摄入装置将接收到视频信息通过与之连接的视频分割器处理后传输给视频分析处理模块，该视频分析处理模块对接收到的视频流进行客流分析处理，同时还形成照片数据，最后将处理好的数据信息通过外接的以太网接口芯片接入以太网并传输给远程设备，同时还可通过通用串口芯片外接无线传输模块将数据信息传输到远程设备；该视频分析处理模块通过信号转换装置读取开关量输入/输出电路状态信息，并控制整个装置的开/关。

所述视频分析处理模块还通过信号转换装置读取复位芯片的复位信号和看门狗的喂狗信号。

所述视频分割器还可将处理后的视频信息再传输到视频分析处理模块。

所述视频分析处理模块外接一用作存储信息、照片与远程设备交换数据用的硬盘和存储卡。

所述视频分析处理模块外接一用于储存控制程序的外扩程序存储器。

上述的视频分析处理模块由数字信号处理器和CPU组成。

所述开关量输入/输出电路的开关量输入采用光耦隔离方式，输入信号为有源输入，8路信号共地；开关量输出采用继电器通断方式，继电器允许通过的直流电流为7A/30V。

根据上述技术方案得到的本发明具有以下优点：

(1)本发明根据与之配套使用的软件能够根据人型的特殊参数，以及各个时段、各种天气(白天、晚上及阴雨)的对比，准确地对上下车的人数进行动态分析，保证人流量统计的准确性。

(2)采用多重保护措施(宽电压输入设计，宽电压保护，高电流保护，以及在视频接口处采用EMI、EMS及EMC等防、抗电磁干扰设计)，有效避免客车发动、熄火、静电等电源过冲或不稳对数据分析及数据传输的影响。

(3)采用GPRS技术，可将本发明所统计的人数及拍摄的车内照片实时的传输给管理中心，使数据分析变得更加及时、准确、真实。

(4)采用自适应技术，有效控制探头只在汽车启动时供电，有效的节约了能源。

(5)本发明还可对车内状况实时拍照，再将照片通过GPRS模块发送给长途运营管理中心，使数据分析变得更为准确、真实，提高了公交管理部门的管理水平，降低了客流量数据收集的复杂程度，具有很广阔的市场前景。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明的接收示意图。

图2为本发明中通用串口功能分布图。

具体实施方式：