[发明专利]顶推半潜式跨海登陆浮桥

说明书

技术领域：

本发明涉及一种跨海登陆浮桥，尤其是一种顶推半潜式跨海登陆浮桥，属于船舶海洋工程技术领域。

背景技术：

海上运输作业经常需要连接海中船只与海岸的通道，以发挥接岸卸载的功能；更需要一种可以灵活移动的、自行登陆接岸的浮桥。现有的各种浮桥都不具备水平位置灵活移动、自行登陆接岸的功能。已有技术中，申请号为02268130.2、名称为“潜水浮桥”的实用新型专利，其结构是由浮箱、重力块连接器和重力块构成，浮箱通过销栓连接成浮桥，重力块通过重力块连接器与浮箱相接，重力块按浮箱的长宽度等距沉放在河床上将浮桥牵拉定位在水面以下，它是不能移动水平位置的装置，不能灵活应用；申请号为03225689.2、名称为“一种潜浮桥”的实用新型专利，其桥面架设在桥墩上，桥墩固定设置在潜浮子上，潜浮子通过拉索或刚性连接与定子连接，该专利可以减少水中修建桥墩的工程，但也在水平位置上相对固定，难以迁移，桥面本身始终浮在水面，缺少隐蔽性；申请号为200310116211.3、名称为“便航式跨海浮桥”的发明专利，包括漂浮在水面上依次相连接的浮节和沉在水底的锚定块，浮桥上的浮节通过水中衔桥与便航管道相连接，便航管道有多个通道，它的纵向中部沉入、悬浮在水面以下，两端都露出水面与浮桥相连接，使车辆可以通过浮桥、便航管道到达彼岸，该发明是固定于海域两岸的方案，不能发挥海中船只与海岸的登陆连接作用。

发明内容：

为了克服现有技术的缺陷和不足，以构成连接海中船只与海岸的登陆通道，使该通道可以在半潜的状态下隐蔽地任意移动位置，并发挥自行登陆接岸的功能，本发明提供一种顶推半潜式跨海登陆浮桥。

本发明是通过下述技术方案实现的。

本发明包括：拖轮，受推浮箱，基本浮箱，滩头浮箱，推手挡块，推手，压气机，电控单元，气电连接管，可充气室，固定气室，电控放气阀，充气阀，水下纵向接头，水下纵向接头母，水下横向接头，水下横向接头母，铰链，橡胶垫，固位板。

本发明由受推浮箱、基本浮箱和滩头浮箱组合而成后与拖轮连接。直接受拖轮推动的浮箱单元是受推浮箱；浮桥最前端、准备冲滩登陆的单元是一排滩头浮箱；其余是基本浮箱。

基本浮箱和受推浮箱都是中空的长方形立方体，立方体以角钢为骨架，除底面外其余各面都焊接钢板，在立方体内焊接有平隔板。立方体底面是由钢板条焊接而成的平隔栅。允许海水自由流通。三个可充气室和两个固定气室按纵向依次置于每个浮箱的平隔板和平隔栅之间，两者一一相隔，相互平行布置。滩头浮箱也以角钢为骨架，其底面的前部是由钢板制成的向上倾斜的钢质斜底板，便于冲滩登陆时与滩头的斜坡贴合。滩头浮箱的底面的其余部分，由钢板条焊接而成连接格栅，与斜底板焊接成一体。滩头浮箱的隔板采用钢质弯隔板，它的前部，是向上倾斜的斜板，后部是水平板。斜板与斜底板互相平行。可充气室、固定气室的放置与基本浮箱完全相同。两台压气机和两个电控单元分别置放于两艘拖轮上，其中一艘拖轮上的压气机和电控单元备用。

在每个可充气室的顶端设置电控放气阀，在每个可充气室的左斜下方设置充气阀。在平隔板和弯隔板上对应每个电控放气阀位置开有孔洞，以便电控放气阀穿过隔板。每个电控放气阀的控制端均与电控单元的输出端电连接。每个充气阀的进口均通过充气管与压气机出口连接。

基本浮箱前、后侧面分别布置由水下纵向接头和水下纵向接头母构成的水下纵向接头部件；左、右侧面分别布置由水下横向接头和水下横向接头母构成的水下横向接头部件。滩头浮箱的后端面和左右两侧面以及受推浮箱的前端面和左右两侧面也布置水下接头部件。

各浮箱顶面的四个角，都加工有连接作业孔，便于人工将相邻浮箱的角钢用螺栓固接，连成一体。

推手是一钢质柱面块体，通过支承固定在拖轮艏部水下。在每个受推浮箱2的后端水下以铰链方式安装推手挡块5，拖轮通过推手和推手挡块与受推浮箱连接。

气电连接管是从拖轮进入浮箱前的一段中空橡胶管，柔软、可弯曲，连接导线和充气管从气电连接管中穿过，以便拖轮的气路和电路与浮桥各单元妥善连接，又可在拖轮与浮桥间发生微小相对位移时可靠连接而不破坏。

水下纵向接头部件的组合，是由一只浮箱的水下纵向接头和另一只浮箱的水下纵向接头母互相连接而成；水下横向接头部件的组合由一只浮箱的水下横向接头和另一只浮箱的水下横向接头母相互连接而成。