[发明专利]顶推半潜式跨海登陆浮桥无效

专利信息
申请号: 200810040924.9 申请日: 2008-07-24
公开(公告)号: CN101324051A 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 马捷;华海德 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: E01D15/24 分类号: E01D15/24
代理公司: 上海交达专利事务所 代理人: 周文娟
地址: 200240*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 顶推半潜式 跨海 登陆 浮桥
【权利要求书】:

1.一种顶推半潜式跨海登陆浮桥,包括拖轮(1)、受推浮箱(2)、基本浮箱(3)、滩头浮箱(4)、推手(6)、推手挡块(5)、压气机(7)、电控单元(8)、可充气室(10)、固定气室(11)、电控放气阀(12)、充气阀(13)、水下纵向接头(14)、水下纵向接头母(15)、水下横向接头(16)、水下横向接头母(17)、铰链(22)、橡胶垫(23)、固位板(24),其特征在于基本浮箱(3)和受推浮箱(2)都是中空的长方形立方体,立方体以角钢为骨架,除底面外其余各面都焊接钢板,立方体底面是由钢板条焊接而成的平隔栅(18),在立方体内焊接钢质平隔板(19);三个可充气室(10)和两个固定气室(11)按纵向依次置于每个浮箱的平隔板(19)和平隔栅(18)之间,两者一一相隔,相互平行布置;滩头浮箱(4)也是以角钢为骨架,其底面的前部是向上倾斜的钢质斜底板,底面的其余部分,由钢板条焊接而成连接格栅(21),连接格栅(21)与斜底板焊接成一体;滩头浮箱(4)的隔板采用钢质弯隔板(20),它的前部,是向上倾斜的斜板,后部是水平板,斜板与斜底板互相平行;可充气室(10)、固定气室(11)的放置与基本浮箱(3)完全相同,在每个可充气室(10)的顶端设置电控放气阀(12),在每个可充气室(10)的左斜下方设置充气阀(13);两台压气机(7)和两个电控单元(8)分别置放于两艘拖轮(1)上;在平隔板(19)和弯隔板(20)上对应每个电控放气阀(12)位置开有孔洞;每个电控放气阀(12)的控制端均与电控单元(8)的输出端电连接;每个充气阀(13)的进口均通过充气管与压气机(7)出口连接;基本浮箱(3)前、后侧面分别布置由水下纵向接头(14)和水下纵向接头母(15)组成的水下纵向接头部件;左、右侧面分别布置由水下横向接头(16)和水下横向接头母(17)组成的水下横向接头部件;滩头浮箱(4)的后端面和左右两侧面以及受推浮箱(2)的前端面和左右侧面也布置相同的水下接头部件;各浮箱顶面的四个角,都加工有连接作业孔(25);推手(6)是一钢质柱面块体,通过支承固定在拖轮艏部水下;推手挡块(5)通过铰链(22)安装在受推浮箱(2)水下的受推面上,拖轮(1)通过推手(6)和推手挡块(5)与受推浮箱(2)连接;气电连接管(9)是从拖轮进入浮箱前的一段中空橡胶管,连接导线和充气管从气电连接管(9)中穿过。

2.根据权利要求1所说的顶推半潜式跨海登陆浮桥,其特征是所说的平隔板(19)是焊接在基本浮箱和受推浮箱从顶部开始的三分之二高度处,平隔栅(18)的钢板条宽50毫米,隔栅间距400毫米;斜底板位于滩头浮箱前端五分之一长度处,倾斜角度为30°。

3.根据权利要求1所说的顶推半潜式跨海登陆浮桥,其特征是所说的平隔板和弯隔板所开孔洞的直径为电控放气阀(12)口径的十倍或十二倍。

4.根据权利要求1所说的顶推半潜式跨海登陆浮桥,其特征是所说的基本浮箱,受推浮箱,滩头浮箱的长度均为25m,宽为6m;可充气室(10)和固定气室(11)都是两层橡胶制成的密封气袋。

5.根据权利要求1所说的顶推半潜式跨海登陆浮桥,其特征是所说的水下纵向接头(14)和水下纵向接头母(15)分别安装在距离左右两端1.5米处,水下纵向接头(14)的横截面是“T”型,水下纵向接头母(15)的横截面是“C”型,水下纵向接头和水下纵向接头母的厚度均为80mm;水下横向接头(16)和水下横向接头母(17)分别安装在距离前后两端5.0米处,水下横向接头(16)的纵剖面成“L”型,水下横向接头母(17)的纵剖面成“η”型,水下横向接头和水下横向接头母的厚度均为80mm。

6.根据权利要求1所说的顶推半潜式跨海登陆浮桥,其特征是所说橡胶垫(23)是贴在推手挡块(5)的两块档板间的受推浮箱(2)上,厚度为20毫米;推手挡块(5)是两块“L”型截面的条形构件相对布置的挡板,在两块档板的内侧面分别焊接一块固位板(24),固位板(24)是梯型板材,由钢板切割,中间钻孔制成;在受推浮箱(2)受推面上相应两块档板位置处也分别焊接两块中间钻孔的固位板(24),使得当推手挡块(5)合上时,固定在推手挡块(5)上的固位板(24)正好夹在固定在受推浮箱(2)受推面上的两块固位板(24)中间。

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