[发明专利]基于多源数据的无线自组网交通导航系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于智能信息处理技术领域，涉及一种交通导航方法，尤其涉及一种基于多源数据的无线自组网交通导航系统及方法，用于车辆在城市运行环境中的交通信息服务。

背景技术

交通问题是特大城市中的一个严重问题，随着无线移动车辆技术的发展，目前已经提出基于无线移动车辆自组网技术的交通导航方法，可以为用户提供分布式的交通导航服务，一定程度上缓解城市交通拥堵状况。

例如德国进行的Fleetnet(FleetNet.http://www.et2.tu-harburg.de/fleetnet/index.html.2003-5)项目通过车辆间通信方式(Inter-vehicle Communication)来提高司机和乘客的安全与舒适性，VGrid项目(Anda，J.，LeBrun，J.，Ghosal，D.，et al.：VGrid：Vehicular AdHoc Networking andComputing Grid for Intelligent Traffic Control.Proceedings of IEEE 61st Vehicular TechnologyConference(VTC2005-Spring)，Vol.61，No.5.(2005)2905-2909)通过IVC来解决和协同交通流的控制问题，AutoNet和TrafficView(Nadeem，T.，Dashtinezhad，S.，Liao，C.Y.，Iffode，L.：TrafficView：A Scalable Traffic Monitoring System.Proceedings of 2004 IEEE InternationalConference on Mobile Data Management.(2004)13-26)提出了一种分布式的基于无线移动车辆网络中的IVC技术的交通导航系统。

如上这些基于无线移动车辆网络的交通导航系统，其服务方式和过程如下：各车辆移动节点组成无线移动自组织网络，每辆车向该网络分发自身的经纬度和速度信息，其他车辆接收这些信息后，对接收到的其他车辆的经纬度信息进行定位，确定车辆在哪个路段上，从而获得该路段的交通状况信息。这种导航方式有其自身优势，如分布式处理信息，实时获取路况信息，系统延时小等；但在服务质量和内容上都和实际的应用需求还存在很大的差距，提供的数据和服务种类比较单一，如缺乏对交通突发事件的预警功能，无法为用户提供定制化的服务等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于多源数据的无线自组网交通导航系统。

另外，本发明还提供利用上述系统的交通导航方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种基于多源数据的无线自组网的交通导航系统，包括设置于道路旁及车辆上的信息采集模块、信息发送模块、信息接收模块；该系统还包括突发交通事件预警模块，该预警模块包括设置于车辆上或道路旁的突发交通事件预警单元；当所述突发交通事件预警单元检测到或接收到突发交通事件，根据其他突发交通事件预警单元距离该突发交通事件远近设置优先级，把突发交通事件信息发送给其他突发交通事件预警单元。

作为本发明的一种优选方案，所述突发交通事件预警单元把突发交通事件信息发送给距离突发交通事件500米内的其他突发交通事件预警单元。

一种基于多源数据的无线自组网的交通导航方法，用于交通导航系统中，所述交通导航系统包括设置于道路旁及车辆上的信息采集模块、信息发送模块、信息接收模块；包括突发交通事件预警过程，该预警过程包括如下步骤：

步骤1A、获取从信息采集模块收集的信息；

步骤1B、依据步骤1A获取的信息等级设置该事件的紧急度、以及该事件消息所需分发的区域范围和方向；

步骤1C、收集到突发交通事件消息的车辆节点，依照该交通事件的类型和紧急度，调整该消息需分发的优先级和区域范围，并按照消息的分发方向转发该事件消息；

步骤1D、接收到突发交通事件消息的车辆节点，提前将预警信息通知给司机和乘客。

作为本发明的一种优选方案，所述步骤1C中收集到突发交通事件消息的车辆节点为造成或发现突发交通事件的车辆，该车辆广播出报警信息，信息中包含了交通事件类型、车辆标示、路段标示。

作为本发明的一种优选方案，所述接收者会进一步转发这个消息给后方车辆。

作为本发明的一种优选方案，对于紧跟在突发交通事件后方的车辆，系统会使用声音和图片警告司机，而对于更后方的车辆也能够得到不同级别的警告。