[发明专利]一种烧结台车断面温度检测装置

说明书

技术领域

本发明属于温度场检测技术，具体涉及烧结台车断面温度检测装置。

背景技术

在烧结生产过程中，正确掌握烧结过程状态是非常重要的，尤其是烧结温度分布。操作工通过烧结风箱温度状态可以对烧结过程做出正确判断，采取调整原料配比、添加水量、烧结上料、点火温度、烧结负压等手段来修正烧结状态，使烧结机处于最佳的运行状态，以达到节约能源、提高产量及质量的目的。

现阶段国内外关于烧结台车断面温度检测主要有两种方式：

(1)风箱两侧插入热电偶测温度法：

这种方法是在烧结机底下风箱的两测插入热电偶进行温度检测来了解烧结过程状态。

该技术在烧结台车断面温度检测中，由于其设置的温度检测点少，很难反应出烧结过程温度的分布，其次其检测点也远离烧结机料层，也导致检测数据相应精度降低。温度检测点位置不具有整个断面温度的代表性，不能反应出整个断面的温度分布情况，从而导致烧透点温度的计算精度太低，烧透点变成了烧透面。

(2)风箱多组热电偶测量法：

这种方法是在烧结机底下风箱的两侧插入长短不同的多组热电偶进行温度检测来了解烧结过程状态。

该技术在烧结台车断面温度检测中，虽然温度测量点密度达到了要求，但是由于热电偶太长，无法安装在风箱顶部靠近台车的最佳检测位置，所以检测位置下移，检测点也远离烧结机料层，也导致检测数据相应精度降低。其次，多个检测点不处于同一个水平断面，位置不固定，不能代表断面的温度，不能反应出整个断面的温度分布情况，从而导致断面温度检测精度太低。

发明内容

本发明的目的是提供一种使用寿命长，检测效果好的烧结台车断面温度检测装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

烧结台车断面温度检测装置包括在烧结机风箱顶部靠近烧结机台车尾端水平预埋若干钢管，在各钢管上与相应的料层温度检测点对应开检测孔，在钢管内插入带绕性的热电偶，使热电偶的检测端部位于钢管的检测孔附近。

钢管可按实际测量要求和工况条件确定相应大小，检测孔数量及分布应根据实际检测情况而定，一般采用均匀分布。由于普通的热电偶测量端长度和材质都有限制，导致普通热电偶受外面工艺设备的阻挡不方便穿进钢管内，并且不容易精确穿进钢管内位于同一平面的不同开孔内，因此本发明使用带绕性的热电偶，把带绕性的热电偶插进钢管，每支热电偶的长度对应于其检测孔到钢管外端部的长度。这样，带绕性的热电偶的使用能避免受工艺设备影响的空间限制，并能更容易插入大长度的热电偶，同时使温度检测点能最大可能的接近烧结机台车料层。钢管的使用使温度检测点的位置处在同一水平断面上，测量数据更具有断面温度的代表性，大大提高了测量的精度和准确度。通过对三维温度场的动态数据采集分析，烧结台车断面温度检测装置所建模型数据与实际烧结层面温度分析数据趋势(高温成像)一致，能正确反映台车断面各点温度偏差，精度可到2℃。而两侧插入热电偶测温度法和风箱多组热电偶测量法几乎不能有效分析烧结台车断面温度的偏差，因为其安装方式决定其不能保证温度测量点为同一断面。采用预埋保护钢管起到了很好的防尘防水保护检测元件(热电偶)的作用，减少了温度检测元件的损耗，由于热电偶为易损件，几乎每半年都需要更换损耗设备。采用该方法后，非正常损耗产生更换的年限超过三年。

本发明装置在烧结台车断面温度检测上提供了独特的模式。它是基于绕性热电阻温度测量检测技术一种创新性检测方式。首先在检测元件(热电偶)的选择上，采用了不同长度的绕性热电偶，克服了以前受工艺设备空间上的限制，难以按预定检测点安装检测元件的困难；其次在定位温度断面的检测点位置上，采用了预埋保护钢管和在保护钢管上均匀开孔定位的方法，实现了温度检测点空间的均匀分布，大大的提高了料层断面温度检测的精度，为烧结温度控制和温度场模型的建立提供了更精确和广泛的依据；采用预埋保护钢管同时也起到了很好的防尘防水保护检测元件(热电偶)的作用，大大的提高了检测元件(热电偶)的使用寿命。总而言之，本发明装置在烧结台车断面温度检测上提出的独特模式，极大的改善了现有烧结台车断面温度检测的精度，是烧结行业烧结台车断面温度检测方法上的一次突破。

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。

附图说明

图1是本发明装置的示意图。

图2是发明装置检测孔在料层水平断面上的分布示意图。

具体实施方式

见图1，烧结台车断面温度检测装置包括在烧结机风箱6顶部靠近烧结机台车4尾端水平预埋若干钢管1，在各钢管1上与相应的料层温度检测点对应开检测孔2，在钢管1内插入带绕性的热电偶3，使热电偶3的检测端部位于钢管的检测孔2处，各钢管上的检测孔2按照料层5的水平断面均匀分布，当烧结机台车按箭头方向运行时，各温度检测点(检测孔2)能最大可能的接近料层，并精确检测料层断面温度(参见图2)。