[发明专利]一种压缩机气缸结构

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域，更具体地说是涉及一种压缩机的气缸结构。

背景技术

目前，市场上的压缩机气缸普遍采用外接管的方式进气，气缸主要由缸套、缸盖及其内部的阀板、阀片构成，缸盖与导管的连接是用密封圈形式密封，阀板固定在气缸套顶端，通过压铸的方式制成，而气缸套则需要经过拉伸工艺制得，缸套和阀板的连接处设置密封圈密封，结构较为简单，因此在现有的压缩机中广泛应用。其缺点是压缩机上的气缸套和阀板是分别用两种材料，分两个零件经过不同的加工工艺做成的，其制备工艺复杂，需要花费大量的劳动力，生产成本高；另外，由于密封圈一般都是采用橡胶材料制成，它都具有一定的使用寿命，长期使用有可能会出现漏气等现象，影响气缸的气密性，其稳定性也大受影响，但是，在现有技术中，还没有真正能解决这一问题的结构出现。

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，装配方便，成本低，而且密封性好，生产效率高的压缩机气缸结构。

本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种压缩机气缸结构，包括缸套、缸盖及其上设置的阀板、阀片，缸盖、缸套内均设置有气室，缸盖固定于缸套上方并与其构成双缸结构，其特征在于：所述缸套与阀板为一体化精密压铸结构，缸套表面设置有若干个定位孔，缸盖的底部对应设置插脚连接固定于定位孔内；缸盖的气室中部设置有隔板将其间隔为进、排气室，进、排气室的内壁沿其周向分布有多个加强筋，缸盖的侧部成型有两条以上分别与双缸结构中的两缸盖的进、排气室连通的气体通道，该气体通道的中部设置有进、排气口，其上还设置有外接气管的管道接头。

作为上述方案的进一步说明，所述缸盖的侧部成型的气体通道位于两缸盖之间，两缸盖的气室的外缘均向外延伸为管接头，管接头中部开螺纹孔，该螺纹孔与气室间的气体通道成一直线分布。

所述气室间的气体通道由并排设置并连为一体的若干条导管构成，导管的边缘向外延伸，气体通道的中部设置的管道接头分别位于两导管的侧部，并与导管的边缘相连接。

所述两缸盖的上部设置有弧型面，弧型面的两侧设置凸台，其上设有沉孔，沉孔内配置的螺钉将缸盖与缸套固连为一体。

所述缸套的端面横向设置有定位凸块以及防尘槽，阀片安装于缸套的端面并用定位凸块固定，该定位凸块的外围设置有螺孔，其内配置的螺钉将阀片紧固于缸套上。

所述缸套的横截面呈圆形，其顶部阀板分布有两个以上的通孔，该通孔连接于缸套与缸盖的气室之间，阀板边缘设置有环形嵌槽，该环形嵌槽的直径方向上设有嵌槽与其连接，嵌槽内设置有密封圈。

所述阀板边缘的环形凹槽的槽宽为0.2～2cm。

所述缸套的通孔孔径为5～8mm，分别位于阀板直径方向上的嵌槽的两侧。

本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本发明采用精密压铸的方式把阀板和缸套做成一个整体，达到结构简单，装配方便的目的，与现有技术相比，无需用两种不同材料分别经过不同的工艺生产出阀板和缸套，而且，还可以避免在阀板和缸套之间使用密封圈，从而提高其稳定性及可靠性。

2、缸盖与导管为整体成型结构，并且在导管上设置了进、排气口，既节省了材料又降低了加工的工作量，并且可靠性大大的提高了，达到节约成本的目的。

3、在缸套的表面设置若干个定位孔，通过缸盖的底部设置相应的插脚，使缸盖与缸套在安装的过程中不会发生相对滑移，使组装更为方便，并能提高生产效率。

附图说明

图1为本发明的压缩机结构示意图；

图2为本发明的缸盖结构示意图；

图3为本发明的缸盖剖视结构示意图；

图4为本发明的缸盖立体结构示意图；

图5为本发明的缸套剖视结构示意图；

图6为本发明的缸套立体结构示意图。

附图标记说明：1、缸套  2、缸盖  3、阀板  4、气室  5、气室  6、凸台  7、沉孔  8、定位孔9、插脚  10、加强筋  11、通孔  12、环形嵌槽  13、嵌槽  14、气体通道  15、管道接头  16、管道接头  17、管接头  18、定位凸块  19、防尘槽  20、螺孔

具体实施方式