[发明专利]一种公共交通导乘、换乘查询系统及其实现方法无效
申请号: | 200810027183.0 | 申请日: | 2008-04-03 |
公开(公告)号: | CN101251846A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 何正翀 | 申请(专利权)人: | 何正翀 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30;G06Q50/00;H04M3/493;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510070广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公共交通 换乘 查询 系统 及其 实现 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及公交导乘系统技术领域,具体是一种公共交通导乘、换乘查询系统及其实现方法。
背景技术:
目前现有技术以及存在的问题:
1.国外发达国家如欧洲国家,普遍已建立了公交导航查询联网系统,但并没有在公交站点、公共场所等普遍设置查询终端供查询者使用,所以查询者一般只能上网查询,使用不是很方便。
2.普通地图是一种最常用的公共交通信息载体,但由于现在大城市公共交通发达,公共交通线路多达数百条,在地图上已无法标示出所有公共交通线路及其途经路线,因此,读者将不能从中获得如何乘坐、换乘公共交通工具的详细信息。
3.《乘车指南》也是一种常用的公共交通信息载体,它列出了所有公交线路及其经停站点,但读者要从所列的几百条公交线路和数以千计的站点信息中,通过人工方法查找换乘方案是十分困难的,有时甚至是不可能的。
3.现已有的公共交通换乘查询系统网站(如www.gz-bus.com、www.zhaobus.com等)、手机网站(如wap.8684.cn)、手机短信查询平台(如91600114)和语音查询系统(如160声讯台),或公共交通换乘电脑查询软件、手机查询软件,都存在一些的缺点和不足:首先是它们在功能上不完善:要查询者输入或说出与站点名称完全相符的起始和目的地公交站点的名称才能查询,但因现在大城市公共交通站点数以千计,查询者往往并不知道站点的名称,想查也无法查;二是所提供的查询结果中的站点名称没有区分是上行还是下行的,查询者若不注意就容易在同名站点坐了反方向的公交车;三是不能区分同名但不同地点的公交站点,从而产生误导;四是不能提供不同公共交通工具间的换乘查询;五是不能提供市内站点到市外某地(非城际间,例如从广州动物园到深圳宝安)的公共交通工具的换乘查询。其次,在使用上不方便:一是要用汉字输入欲查询的起始站点和目的地站的站名,甚至城市名,二是查询者难以得知或记住公共交通换乘查询系统的互联网网站、手机网站的网址和手机短信平台或语音查询系统的特服号(端口号),想用也无法用,三是查询者难以得知或记住公共交通换乘手机短信查询系统的指令格式,想查也无法查。所以它们的使用率都很低。
4.专利申请200510126687.4提出了一种城市道路和公共交通站点的编码方法及出行信息采集与发布查询方法与装置,对城市街道和公共交通的地图进行经线纬线和经纬线之间的间隔进行均匀划分,对经线、纬线和其间隔进行编码,站点编码根据经纬线划分的刻度产生;其缺点和不足是,a)站点编码规则复杂,若查询者弄不清其站点编码规则和或不能正确运用,将无法得出正确的站点编码;b)站点编码不一定唯一,这将有可能导致站点指示错误;c)站点编码会含有非数字字符,但互动电视遥控器不能输入非数字字符的站点编码;手机虽然可以输入非数字字符,但要进行输入法状态切换,使用不便;d)由于必须在车站、广场、公园等公共场所,安装众多的带控制器和公共电视接口、INTERNET接口、无线局域网接口、天线接口的视频终端,还要安装大量的标志牌,因而投资巨大,安装、维护和运营成本都很高。
5.专利申请200610069880.3提出了一种交通线路查询导乘装置,该装置带有字符显示屏、数字显示屏、液晶显示屏以及扬声器、数字键、功能键以及相应的含有软件程序的单片机控制装置的地标输入点的地图板,其缺点和不足是:实施成本高。
6.专利申请200610089208.0提出了一种语音导行、导乘系统及其工作方法。该系统包括至少一便携式导行、导乘装置、至少一道边设备和信息管理系统,其缺点和不足是:生产、安装和维护成本高,使用者必须携带该装置。
7.专利申请02260290.9提出了一种掌上型公共交通电子导乘装置,是由嵌入式CPU、存储器、输入设备、输出设备、通讯接口所组成的嵌入式系统构成的掌上装置,嵌入式CPU执行存储器中的程序,根据查询者从输入设备输入的查询命令和存储于存储器中的公共交通信息,得到查询者所要的最佳公共交通路线、换乘站点以及这些站点各路线的相对位置,并在输出设备上输出查询结果,其缺点和不足是:生产成本高、使用者必须携带该装置。
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