[发明专利]一种船舶系泊绞车自动恒张力检验方法及其检验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶系泊绞车自动恒张力检验方法及其检验装置。

背景技术

船舶系泊时因潮汐水位的不断变化，导致船舶系泊状况以及系泊缆绳的张力也处于不断变化的过程中，为使船舶始终处于一个较平稳的状况，系泊缆绳的张力始终处于许用破断拉力范围内，船舶的系泊绞车上通常会安装“自动恒张力装置”，即当船舶系泊缆绳拉力大于某一设定数值时，系泊缆绳能自动松弘以确保缆绳不被拉断。由于绞车刹车使用一段时间后，因刹车带磨损或更换刹车带后，须重新对绞车刹车力进行校核、调整，以确保实际刹车力为“自动恒张力”所须的力。如果实际刹车力大于“自动恒张力”所须的力，将会引起“自动恒张力装置”不能准确动作，从而引发系泊缆绳易于拉断，减少缆绳使用寿命；反之，如果实际刹车力小于“自动恒张力装置”动作所须的力，将会引发绞车负载时不能可靠刹车从而可能引发危险事故。为检验系泊绞车的恒张力是否为设定值，一般会使用大功率牵引机构对绞车进行实际拉力拖曳，但该方法费时、费力、且极不安全也不易操作。

发明内容

本发明提供了一种船舶系泊绞车自动恒张力检验方法及其装置，它不但可以简单的检测船舶系泊绞车自动恒张力检验方法，而且所使用的装置结构简单，使用方便。

本发明采用了以下技术方案：一种船舶系泊绞车自动恒张力检验方法，它包括以下步骤：第一，首先根据资料提供自动恒张力刹车的力值F₁，测量绞车轮轱的半径R，系泊缆绳的半径R_W，然后根据公式M₁＝F₁×R₁＝F₁×(R+R_W)计算出绞车轮轱的最大力矩；第二步，旋紧绞车刹车，缓慢向液压千斤顶中进行压油加压，注意观察绞车轮盘的刹车是否产生滑动，当绞车轮盘刹车一出现滑动时，就立即停止向液压千斤顶加压，并读取液压表数值P；第三步，测量液压千斤顶半径D_j，根据公式S＝3.14×D_j²/4测算液压千斤顶的截面积，根据公式P＝F/S算出液压千斤顶的液压力F_液，测量液压千斤顶中心至轮轴线距离L，根据M_液＝F_液×L算出液压千斤顶中心至轮轴线的力矩M_液；第四步，对比M₁与M_液，如果如果M₁与M_液接近，表明刹车状态符合要求，自动恒张力装置可有效工作，反之，若相差太大，就须重新调整刹车后，再作上述检验，直到接近为止。

本发明还公开了一种船舶系泊绞车自动恒张力检验装置，它包括液压千斤顶，在液压千斤顶上设有液压表，所述的液压千斤顶的顶部设有活塞杆，活塞杆的一端与液压千斤顶的活塞连接，在活塞杆与绞车轮盘之间设有加长接力杆，加长接力杆的一端与活塞杆的另一端为固定连接，加长接力杆的另一端与绞车轮盘为活动连接。

所述的液压千斤顶与船舶甲板之间设有垫块。所述的加长接力杆设置为V型，加长接力杆的顶端与液压千斤顶连接，底部的两脚与绞车轮盘连接。

采用了本发明以后它可以利用简单的液压千斤顶可检验出绞车自动恒张力装置设定的拉力是否符合设计拉力并很好地避免了用常规拉力试验所带来的不安全因素，方法简单，检验程序也非常方便；可以适用于各种船舶系泊绞车的自动恒张力试验。本发明采用的装置设有液压千斤顶和加长接力杆，不需要设置其他专用设备及工具，不但结构简单，使用方便，而且可以节约成本，具有较高的使用价值。

附图说明

图1为本发明检验装置的结构示意图

具体实施方式