[发明专利]消除铁路车轮试样气割硬化层的装置及工艺方法

权利要求书

1、一种消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，对车轮试样的切割硬化表面进行加热退火，包括用于夹持车轮试样的试样夹具(1)和加热结构，所述的车轮试样为车轮辐板气割获得的试块，其特征在于：所述的装置设水槽(2)，试样夹具(1)置于水槽(2)中，其中的车轮试样的气割硬化层高于水槽(2)内的水面高度。

2、按照权利要求1所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征在于：所述的水槽(2)上设进水管(3)、溢水管(5)和排水管(6)，所述的进水管(3)上设进水阀(4)，所述的排水管(6)上设排水阀(7)。

3、按照权利要求2所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征在于：所述的溢水管(5)在所述的水槽(2)上连接的管口高度为水槽(2)内的水面高度。

4、按照权利要求2或3所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征是所述的加热结构为：设移动盖板总成(8)，包括加热器立柱(13)、加热器旋臂(12)，所述的加热器旋臂(12)作以加热器立柱(13)的轴线为中心的水平面方向的旋转，所述的加热器旋臂(12)的外端设加热器钢罩(9)，所述的加热器钢罩(9)上设有一个或多个加热器喷嘴(11)；当所述的加热器钢罩(9)旋转至水槽(2)的正上方时，加热器钢罩(9)与水槽(2)在铅垂面上的投影重合。

5、按照权利要求4所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征在于：所述的加热器钢罩(9)旋转至水槽(2)的正上方时，加热器钢罩(9)的下沿口与水槽(2)的上沿口之间设有一个间隙。

6、按照权利要求4所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征在于：所述的加热器钢罩(9)内壁设耐火材料(10)。

7、按照权利要求6所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征在于：所述的加热器喷嘴(11)为火焰喷嘴，其火焰喷出的一端设在所述的加热器钢罩(9)的内腔，且火焰喷射的方向朝向试样夹具(1)内的车轮试样的露出水面的部分，其另一端通过输气管路与氧气储罐及乙炔发生装置连接；输气管路设相应的氧气阀门和乙炔阀门。

8、按照权利要求5或6或7所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征在于：所述的加热器喷嘴(11)的火焰喷出的喷口部位设置设电子点火装置。

9、按照权利要求5或6或8所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置，其特征在于：所述的加热器立柱(13)上设有立柱旋转关节(15)。

10、按照权利要求9所述的消除铁路车轮试样气割硬化层的装置所采用的工艺方法，其特征在于该工艺方法的步骤为：

首先将车轮试样通过试样夹具(1)竖直固定在水槽(2)中，调整车轮试样的安装高度，使车轮试样的气割硬化层高于水槽(2)内的溢水管(5)的管口高度；

关闭排水阀(7)，打开进水阀(4)，车轮试样的部分浸入水中；

水流上升至溢水管(5)的管口高度，继续保持进水，溢出的水通过溢水管(5)流出，使水为流动状态；

将加热器钢罩(9)旋转至水槽(2)正上方；

打开氧气阀门和乙炔阀门，并调节其开度；

紧接着打开电子点火装置，然后对露出水面的一个车轮试样的气割面进行火焰加热，加热时间为30～40min；

在上述加热过程中，继续调节乙炔流量、氧气流量与水槽(2)中水流的流量；

加热结束后，关闭氧气阀门和乙炔阀门；

关闭进水阀(4)，打开排水阀(7)，待水槽(2)中水放完后移开加热器钢罩(9)，取出车轮试样；

将车轮试样调转一个方向，重复上述步骤，直到所有气割硬化层均完成上述步骤后结束。