[发明专利]节能环保型隧道自排气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种排气装置，特别涉及一种节能环保型隧道自排气装置。

背景技术

从现有运行的地铁排气装置来看，主要特点是均依靠机械式排气，排气设备主要安装在出入口和隧道的中间部位设置的风亭，运行起来耗电量大，噪音大，将地铁内的余热余湿排在大街上造成二次污染，遇到火灾等特殊情况时，不能迅速将烟雾就地排出，造成人员的伤亡。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、维护方便、造价低廉的节能环保型隧道自排气装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

节能环保型隧道自排气装置，包括有排气筒3，排气筒3的上端设有导风口4，排气筒3下部设置有排气道2，排气道2上至少设置有一个排气口，在导风口4内设置有加风口7，所说的加风口7的形状为喇叭筒状，其小口端8设置在导风口4内，大口端9设置在导风口4外。

所说的排气筒3的外部设置有排气筒罩6。

所说的排气道2上至少设置有一个排气口，如排气口A、B、C。

所说的导风口4与排气筒3以转动式连接。

导风口4的外部设置有导风标5，所说的导风标5固定在导风口4上。

本发明由于利用烟囱原理，所以能自动快速地将隧道内的废气体排出，不需要任何动力，具有无燥音，节约能源、排气快的特点。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明导风口的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

参见图1，一种节能环保型隧道自排气装置，包括有排气筒3，在排气筒3的外部设置有排气筒罩6，排气筒罩6起着美化和装饰的作用，排气筒3的上部设置有导风口4，导风口4的外部设置有导风标5，导风标5的作用是保证风口4的口部方向始终与风向保持一致。在导风口4内设置有加风口7，加风口7的形状为喇叭筒状，加风口7的小口端8设置在导风口4之内，风口7的大口端9设置在导风口4之外，排气筒3下部设置有排气道2，排气道2上至少设置有一个排气口，如A、B、C。

本发明的工作原理是：

当机车1高速运行时，机车1与隧道形成的一种“活塞”往复气流，由于排气筒3上部空气流动，造成导风口4处的气压减小，而排气道2内的气压比导风口4处的气压大，隧道中的冷空气被从排气口A、B、C压入排气道2里面，气流通过排气道A、B、C口部分别给排气道2内部施加多个气压头，能够加速气体的排出速度，气流经过排气筒3从导风口4排出，加风口7的作用是给导风口4处的中央部位增加一股风力，以加速气流在导风口4处的排出速度，这样隧道内的余热、烟雾、冷气就会不断的被排到高空中，导风标5的作用是保证风口4的口部方向始终与风向保持一致。