[发明专利]一种隔振装置及其应用

说明书

技术领域

本发明属于振动及噪声控制领域，尤其涉及一种用于减轻轨道车辆运行过程中发出的振动及噪声所带来不良影响或减少建筑构件及设备基础振动的隔振装置。

背景技术

振动和噪声是人们公认的影响面最为广泛的一种公害，它不仅对交通运输、建筑及设备产生影响和破坏，还可以直接对人体造成伤害。因此，减振降噪成为近年来环保领域内一项倍受关注的课题。现有减振降噪技术中，在轨道交通和设备隔振等领域内应用实践最为成功的是构件浮置技术，典型的有道床浮置技术和设备基础浮置技术等，其隔振效率高，工作性能稳定，已经成为业内的共识。为了安装及维护方便，在浮置构件时隔振装置大量采用了内置式，尤其是在轨道交通领域，内置式隔振装置的应用较为普遍。专利号为ZL2004100354411的中国专利公布了一种内置式隔振装置，隔振装置的联结套筒设置在浮置板中，工作时联接套筒上固定设置的支承挡块作为直接受力元件支撑在弹簧隔振器上，长时间使用后相关部件易出现疲劳损伤、开焊以及锈蚀等不良现象，但由于联接套筒已与浮置板联为一体，因此无法直接对其进行更换，就地维修又受到地点和联接套筒内部空间的限制十分困难。同时，为了随时可以维修更换弹簧隔振器，传统的内置式隔振装置采用的是经联接套筒上通孔可以直接取出弹簧隔振器的技术方案，这就要求通孔尺寸必须略大于弹簧隔振器尺寸，所以导致联接套筒的尺寸相应也较大，既占用较多的空间也不利于降低成本和运输。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种可以随时取出支承挡块进行维修更换的隔振装置及其应用。

本发明隔振装置是这样实现的，包括支承挡块和弹簧隔振器，支承挡块和弹簧隔振器置于待隔振构件(例如轨道浮置板)的预留通孔中，弹簧隔振器位于支承挡块下方，支承挡块上设置至少两根可以旋转、平移或摆动的吊杆，吊杆下部设置横向向外延伸的挂接挡块。

可旋转或可平移的吊杆贯穿支承挡块设置，其上部设置螺纹结构和锁紧螺母。当然也可以利用轴肩与支承挡块配合进行限位，吊杆与挂接挡块通过螺纹结构或焊接等方式相连。为了方便从上方对待隔振构件实施顶升安装，可以在锁紧螺母上一体化设置顶升挡块，顶升挡块位于支承挡块上方；也可以在可旋转或可平移的吊杆上部自上而下依次设置顶升挡块和锁紧螺母或在锁紧螺母之间设置顶升挡块，顶升挡块可以利用焊接、螺纹连接等方式与吊杆固定在一起。吊杆与支承挡块配合部分横截面形状从易于加工的角度考虑宜为圆形，但考虑到使用过程中圆形易旋转，如不能有效限位，有可能出现挂接失败。因此，可以选择将吊杆与支承挡块配合部分横截面形状加工成正方形、矩形或正六边形。当然上述形状主要从易于加工、易于定位等方面综合考虑进行选取，单纯从功能上考虑，加工成三角形、五边形等许多其它形状也都可行。

可摆动的吊杆与支承挡块间铰接设置，且支承挡块上设置吊杆的锁定装置。为了保证挂接的可靠性，对于可转动或移动的吊杆，也可以在支承挡块上设置相应的锁定装置。锁定装置为支承挡块与吊杆之间设置的紧固件、销钉、扣件、楔块或锁链。为了连接方便，有时还会在支承挡块上增设耳板等辅助结构。吊杆与待隔振构件实现挂接以后，利用锁定装置将吊杆的位置锁定，保证二者之间始终处于有效挂接状态，安全可靠。

为了更方便地从待隔振构件的上方调整待隔振构件的高度和水平度，可以在弹簧隔振器与支承挡块之间设置垫片，垫片中心设置顶升通孔。为顺利实现从上方调整垫片的数量或总厚度，支承挡块和顶升挡块的中心开口及形状应与垫片大小相容，并且垫片至少与支承挡块可以实现错位交叠。为实现在不取出支承挡块的情况下直接从上方装入或取出弹簧隔振器，支承挡块和顶升挡块的中心开口及形状应与弹簧隔振器大小相容，并且弹簧隔振器的上顶面至少与支承挡块可以实现错位交叠。

为了防止弹簧隔振器发生水平移位，弹簧隔振器的上下表面设有防止其水平移位的联接装置，上方联接装置与垫片或支承挡块联接，下方联接装置与基础联接，联接装置为防滑垫板、螺栓、或者凹凸结构。

本发明通过在支承挡块上设置可以旋转、平移或摆动的吊杆，利用吊杆下部设置横向向外延伸的挂接挡块与待隔振构件配合，实现弹簧隔振器对待隔振构件的浮置。因此，调整吊杆的转向或摆角就可以实现将支承挡块从待隔振构件中取出或装入，维修更换十分方便，而且由于支承挡块可以随时取出，其下方的弹簧隔振器不需要必须通过支承挡块上设置的通孔取放，因此完全可以减小支承挡块的尺寸乃至整个隔振装置的尺寸，以便于更好地实现降低成本。