[发明专利]电梯平衡系数的扭矩测试法及其测试装置无效
申请号: | 200810014550.3 | 申请日: | 2008-02-02 |
公开(公告)号: | CN101226096A | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 王健 | 申请(专利权)人: | 王健 |
主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12;G01L5/00;B66B5/00 |
代理公司: | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴红 |
地址: | 255000山东省淄博市高新技术开发区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 平衡 系数 扭矩 测试 及其 装置 | ||
技术领域
本发明提供一种电梯平衡系数的扭矩测试法及其测试装置,特别是涉及一种电梯平衡系数的部分载荷方法及装置。
背景技术
电梯平衡系数是电梯安装验收和使用过程中需要现场测量的一个重要参数。目前,国内外普遍采用的测量方法是测量电梯运行过程中曳引电机的电压、电流等参数,通过计算和作图得到电梯平衡系数,并且在测量中要按照电梯监督检验规程要求,多次对电梯施加不同的载荷。这种测量方法是一种间接测量方法,既费时费力,又存在较大误差,很难得到较精确的电梯平衡系数。因此,电梯平衡系数的无载荷测量方法应允而生。电梯平衡系数的无载荷测量方法的主要思想是直接测量电梯对重与轿厢的重量差,再利用给定的电梯额定载重量,计算出平衡系数。由于是无载荷测量,不需搬动砝码,比较省力。但由于电梯额定载重量差别很大,对重与轿厢的重量差的变化范围也很大,这就要求采用的力传感器要在很大的测量范围内,都具有高的测量精度,实现的难度大。并且,从检测位置看,无论是检测曳引绳的拉力,还是在底坑检测对重与轿厢的重量差,都存在很多不便,甚至是危险。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够方便、准确、快速测量电梯平衡系数的电梯平衡系数的扭矩测试法及其测试装置。其技术方案为:
一种电梯平衡系数的扭矩测试法,其特征在于包括如下步骤:①测量维持轿厢和对重平衡的扭矩;②根据力矩平衡方程,求出对重重量与轿厢重量的差值W-G;③利用对重重量与轿厢重量的差值W-G和电梯的额定载重量Q,计算出电梯平衡系数
所述的电梯平衡系数的扭矩测试法,步骤①中,在电梯轿厢中加入载荷P1,将电梯调整到轿厢与对重处于同一高度,将曳引电机断电,刹车装置松开,手动控制使电梯具有上行趋势,当摩擦力达到最大时,测得扭矩M1,再手动控制使电梯具有下行趋势,当摩擦力达到最大时,测得扭矩M3;在电梯轿厢中加入载荷P2,将电梯调整到轿厢与对重处于同一高度,将曳引电机断电,刹车装置松开,手动控制使电梯具有下行趋势,当摩擦力达到最大时,测得扭矩M3。
所述的电梯平衡系数的扭矩测试法,步骤①中,第一次加载大小为P1,控制电梯具有上行趋势,当摩擦力达到最大时,测得维持轿厢和对重平衡的扭矩M1,此时,系统的力矩平衡方程为:
M1+(W-G)R-FR-P1R=0
第一次加载大小为P1,控制电梯具有下行趋势,当摩擦力达到最大时,测得维持轿厢和对重平衡的扭矩M2,此时,系统的力矩平衡方程为
M2+(W-G)R+FR-P1R=0
第二次加载大小为P2,控制电梯具有下行趋势,当摩擦力达到最大时,测得维持轿厢和对重平衡的扭矩M3,此时,系统的力矩平衡方程为
M3+(W-G)R+FR-P2R=0
在以上三个力矩平衡方程中,R为曳引绳拉力对被测轮的轴的等效力臂,被测轮为盘车手轮、或曳引轮、或者其它与曳引轮有传动关系的轮之一,F为电梯导靴、轴承等摩擦副的等效摩擦力,由上述三个力矩平衡方程联立解得对重重量与轿厢重量的差值:
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