[发明专利]用于现场控制的WorldFIP网络控制平台系统

权利要求书

1.一种用于现场控制的WorldFIP网络控制平台系统，其特征在于包括CPU 板卡(1)、列车总线板卡(2)、车辆总线板卡(3)、电源板卡(4)和背板(5)， 所述的CPU板卡(1)、列车总线板卡(2)和车辆总线板卡(3)通过背板(5) 上的背板总线相连接；所述的电源板卡(4)安装在背板(5)上对CPU板卡(1)、 列车总线板卡(2)和车辆总线板卡(3)进行统一供电；

所述的车辆总线板卡(3)负责采集和控制WorldFIP总线上设备的数据流；

所述的列车总线板卡(2)负责将WorldFIP总线上设备的数据流传输到总 控制设备上，并且返回控制信息；

所述的CPU板卡(1)负责控制列车总线板卡(2)和车辆总线板卡(3)的 工作时序及RS485/RS232数据流的生成，以及电压监视、软件狗和工作电源的 控制；所述的列车总线板卡(2)包括WorldFIP协议控制器(8)、介质冗余管 理器(9)、FIP总线驱动器(10)、FIP隔离变压器(11)和可编程逻辑器件II (7’)，所述的设备数据通过可编程逻辑器件II(7’)和背板总线传入WorldFIP 协议控制器(8)中，在经过介质冗余管理器(9)、FIP总线驱动器(10)和FIP 隔离变压器(11)传送到车辆总线上去；所述车辆总线板卡(3)还可将车辆总 线上的控制信号处理后传回到背板(5)的总线上；所述的车辆总线板卡(3) 的物理结构同列车总线板卡(2)，不同之处在于它连接的车辆总线直接同设备 进行对话，将设备上的数据传到背板(5)的总线上，同时接收控制信号发送到 设备上去；所述的CPU板卡(1)包括中央处理器(6)、RS485/RS232总线接口 (12)和可编程逻辑器件I(7)，所述的中央处理器(6)控制列车总线板卡(2) 和车辆总线板卡(3)中WorldFIP协议控制器(8)的工作时序、WorldFIP数据 流的交换，以及RS485/RS232总线接口(12)生成数据流，同时还负责电压监 视、软件狗、工作电源的提供；所述的可编程逻辑器件I(7)对相关的地址、 数据、控制信号进行处理并传送至中央处理器(6)中；所述的可编程逻辑器件 II(7’)将WorldFIP协议控制器(8)的信号进行逻辑组合后将信号传到背 板总线和/或将背板总线上的信号采集过来进行逻辑处理后发给WorldFIP协议 控制器(8)；WorldFIP网络接口及冗余网络接口由FIP总线驱动器(10)和FIP 隔离变压器(11)组成，FIP隔离变压器(11)的任务是将WorldFIP外电路信 号经过磁隔离送入FIP总线驱动器(10)和/或将FIP总线驱动器(10)的信号 经高频变压器送入WorldFIP网络；所述的FIP总线驱动器(10)是WorldFIP 协议控制器(8)和FIP隔离变压器(11)的电气接口，其结构由单元功能电路 组成，它将Worl dFIP协议控制器(8)送来的数字信号转换成曼彻斯特信号， 由FIP总线驱动器(10)送到FIP隔离变压器(11)，或者将FIP隔离变压器(11) 送来的曼彻斯特网络信号解码为数字信号，送入WorldFIP协议控制器(8)；所 述的WorldFIP协议控制器(8)由模块电路构成，负责将控制器要传输的变量 MPC或消息MSG打包成WorldFIP网络协议规定的数据流送到FIP总线驱动器(10) 或者将FIP总线驱动器(10)送来的信号解析成标准数据并存入自身的缓存区， 随之引发中断请求信号，以供WorldFIP协议控制器(8)读取；所述的背板总 线结构将各种板卡有机的组合成一个整体，电源板卡(4)采用模块化设计以负 责整个平台的电源供电。