[发明专利]车用顶百页窗

说明书

技术领域

本发明涉及一种百页窗，特别涉及一种安装于车辆上方的顶百页窗，属于车辆的附属设备。

背景技术

在轨道车辆的机车的车顶上方都会安装有用于给柴油机中的传动油和燃油进行降温的冷却装置，为了避免外界的杂物和雨水等进入冷却装置，而影响使用，在冷却装置的顶部都会装有百页窗。目前国内轨道车辆机车的冷却装置所采用的顶百页窗一般都不能自动控制，而是通过冷却装置中的大风扇工作时所产生的风强行将页片吹开，大风扇停止工作时，依靠其页片自身的重力关闭，此结构虽然简单，但对大风扇的工作产生一定的阻力，不利于大风扇工作，而且页片在长时间击打下容易损坏。同时，因为大风扇的直径较大，势必要求百页窗的总面积加大，假如单片页片过长，页片转动时容易卡滞，影响冷却装置的正常使用，且页片水平放置也较容易进水。

专利号为ZL200520071727.5的中国专利公开了一种“车用温控智能百叶窗”，它包括一个设置于百叶窗外圈中间的平动架，叶片设置于平动架的两侧，叶片的转轴的一端通过轴承与外圈相连，另一端与转动臂的固定端固定在一起后，再通过轴承与平动架相连，叶片的张开与闭合由温控制元件通过平动架控制，温控元件由记忆合金弹簧和复位弹簧构成，记忆合金弹簧和复位弹簧上下叠合装置于平动架上。该装置可以实现自动控制，也解决了叶片过长容易损坏的问题。

另一个专利号为ZL93211352.4的中国专利公开了一种“车用百叶窗自控装置”，它由百叶窗轴、传动条、连接销、连接块、卸荷弹簧及推杆组动传动机构，由回位弹簧来复位，其传动机构中的推杆与温控装置连接，实现百叶窗的自动控制。

上述两种装置虽然都可实现百页窗的自动控制，但是它们的传动机构和复位机构都是依靠弹簧，但是弹簧的使用寿命短，使用也不可靠，一般在使用一段时间以后，其弹力就会减小，推动页片和使页片复位的力量就会不足，从而影响正常使用。

另外，传统的页片在与窗框之间安装时，页片的销轴和紧固件都使用同一个零件，也就是将销轴通过螺母直接固定在窗框上，页片转轴与销轴转动连接，当页片转动时，销轴也会受其影响，使用一段时间以后，销轴就会松动，甚至会产生销轴脱落现象。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种车用顶百页窗，该装置结构简单，完全依靠风缸等动力机构的往复运动就可实现页片的开启和关闭，使用寿命长，工作稳定可靠。

为实现本发明的上述目的，本发明的技术方案是：

一种车用顶百页窗，包括窗框、页片及联动装置，每个页片均设置有一通长的页片转轴，所述窗框的中部设置有一横梁，所述页片设置于联动装置的两侧，所述页片转轴的两端分别与所述窗框和横梁之间转动连接；所述的联动装置包括位于两侧的连杆、连接两侧连杆的销轴、套设在销轴上的推杆头、与推杆头连接的动力机构、及与所述页片对应设置的转动臂；所述动力机构固定于所述横梁上；所述转动臂的一端与所述连杆转动连接，转动臂的另一端与页片转轴和横梁的连接端固定连接。

所述的推杆头具有两个推杆臂，分别靠近两侧的连杆，所述的两个推杆臂上各开有一个用于与所述销轴套接的长条形孔，所述的销轴的外面套有一套管。所述连杆在所述销轴的位置向上凸起一个肩臂，所述肩臂垂直于所述窗框的平面设置。

所述页片转轴与所述窗框和/或横梁之间通过安装装置转动连接；所述安装装置包括与所述窗框固定连接的一层安装板，在安装板上相对于每个页片转轴的位置均设置一个台阶孔，所述台阶孔中固定一个带有凸台的销轴，所述页片转轴的一端套接在所述销轴上。

位于所述联动装置两侧的页片呈中间高两侧低，相互之间具有一夹角。

综上内容，本发明所提供的车用顶百页窗，结构简单，完全依靠风缸等动力机构的往复运动推动推杆就可带动连杆做水平及上下两个方向的运动，从而实现页片的开启和关闭，使用寿命长，工作稳定可靠。

另外，联动装置两侧的页片呈中间高两侧低的结构，这样方便外界的雨水向两侧排出，不会影响内部装置的正常使用。

本发明在页片与窗框之间设置了安装板结构，它改变了传统的页片的销轴和紧固件使用同一个零件的安装方式，先将带有凸台的销轴安装在安装板上，然后再将安装板用螺栓安装在窗框上，这样当页片转动时，不会影响到用于固定安装板的螺栓，防松性能好，而且可以还提高页片的安装精度。

附图说明

图1本发明结构示意图；

图2图1的俯视图；

图3图1的A-A剖视图；

图4图2的B-B旋转剖视图；

图5图2的C-C剖视图；

图6本发明安装板结构剖视图；