[发明专利]一种带有由变距叶片组成的螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有至少一个螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机，所述螺旋桨由一套可控变距叶片组成，叶片的可变螺距构成了用来控制涡轮螺旋桨发动机推力的参数之一。本发明特别涉及控制这种叶片螺距的一种新颖系统。

背景技术

人们已知一种带有两个螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机，例如美国4758129号专利所述，该专利提出的涡轮螺旋桨发动机包括带有两个对转式转子的涡轮机，分别带动两个螺旋桨的其中一个，每个螺旋桨都是由一套变距叶片组成。本发明特别适用于这种类型的飞机涡轮螺旋桨发动机。此外，人们已知叶片螺距控制机构种类各种各样。例如，一种已知系统包括传统的执行机构，轴向布置在环形流程涡轮机中心形成的内部空间内。机械连接方式将执行机构杆的动作径向传递给变距叶片。

这些连接部件技术复杂、体积大、笨重而且昂贵。此外，只需要一个单独的执行机构来提供需要传输的各个力，目的是改变该套所有叶片的螺距，结果要求执行机构具有很高的压力，假设这种轴向安装的执行机构的活塞必需提供很小的面积时。这种控制压力高的情况对于使用寿命很长的执行机构来讲是有害的。

此外，因为主要部件都位于机壳内部，而且特别是在某些情况下位于涡轮机内部，结果造成维护保养非常复杂。不分解涡轮机是无法更换这些部件的。

发明内容

本发明的目的是解决这些缺陷。

根据本发明的设计思想，是在每个叶片根部使用一个旋转执行机构，所述旋转执行机构安装在装有构成螺旋桨的成套叶片的旋转支架上。

更确切的说，本发明提供了包括至少一套变距旋转叶片的涡轮螺旋桨发动机，所述叶片被强制随旋转支架转动，涡轮螺旋桨发动机的特征在于：为了改变叶片螺距，所述该套叶片中的每个叶片都耦合到由所述旋转支架支撑的特定液压旋转执行机构上。旋转支架固定到涡轮转子上。涡轮优选带有两个对转式转子。

旋转执行机构优选采用一种双控制式，由两个增压的液压油管路控制，每个管路中液压油的压力是可调节的。

这样，所述旋转执行机构的旋转轴可以固定到相应叶片的回转销上。一般来讲，叶片的回转销都与执行机构的旋转轴是对正的。

例如，所述旋转执行机构可以包括一个筒体，筒内布置有多个彼此相邻的扇形腔区，沿圆周分布在所述旋转轴的周围。每个扇形腔区装有一个固定到所述旋转轴上的活塞，所述活塞将所述扇形腔区分割成两个腔室。所有扇形腔区内的类似腔室都分别连接到两个增压的液压油管路上。类似腔室是指在扇形腔区内的各个腔室在充满压力渐增的液压油时可以对各个活塞起作用，使得所述旋转轴在相同方向上转动。

所述旋转执行机构的旋转轴可以很方便地连接到一个自动联锁锁定系统上。

锁定系统可以包括由上述两个管路液压油压力差控制的解锁机构。

例如，所述锁定系统包括一个带有摩擦盘的双分离装置，摩擦盘置于两个直线行程执行机构之间，每个执行机构包括一个相对于所述旋转执行机构呈固定状态的筒体，还包括连接到上述两个管路的两个腔室上。双分离装置、直线行程执行机构以及旋转执行机构都可以很方便地布置在一个公共轴线上。它们优选安装在旋转支架的公共箱体内。

在一个布置方案中，所述双分离装置安装有摩擦盘。

在另一个布置方案中，所述双分离装置装有摩擦盘，所述摩擦盘通过相互啮合形状-例如-径向肋，形成了一种爪形离合器。

通过对基于本发明原理的涡轮螺旋桨发动机的如下说明，并结合示例和附图可以更清楚地了解本发明及其其他特性，附图如下：

附图说明

图1为根据本发明的涡轮螺旋桨发动机的总透视图；

图2为一张示意图，给出了控制其中一个叶片的螺距的装置的工作原理；

图3是一张示意图，给出了图2所示的旋转执行机构的工作原理；

图4和图5是示意图，示出了图2所示装置的工作原理，并示出了自动联锁锁定系统在被分离时的工作原理，可使得叶片能够分别在一个方向或另一个方向旋转。

具体实施方式