[发明专利]用于平头卡车的隔音结构

说明书

技术领域

本发明涉及用于包括能倾斜的驾驶室的平头卡车的隔音结构。

背景技术

座位用于阻挡发动机声音通过驾驶室和底盘车架之间的缝隙漏到车辆外部的隔音结构，JP-A 2003-220900公开了一种设置有密封元件的结构，该密封元件在驾驶室处于非倾斜状态时在驾驶室和底盘车架之间弹性地变形。

专利文献1：JP-A 2003-220900

发明内容

本发明要解决的问题

具有阻挡发动机声音效果的另一种可想象的结构包括一种如下结构，其中驾驶室侧盖固定至驾驶室并且底盘侧盖固定至底盘车架，并且在驾驶室没有倾斜时发动机舱从其在车辆宽度方向上的外侧用这些盖覆盖。

然而，驾驶室侧盖和底盘侧盖需要布置成不会互相干涉并且不会干涉正在转向的前轮胎。为此，例如，如果倾斜支柱的后端部在驾驶室没有倾斜期间定位于前轮胎和底盘车架之间，就难以从倾斜支柱在车辆宽度方向上的外侧覆盖位于倾斜支柱的后端部前方附近的区域。因此，不能获得充分的隔音性能。

因而，本发明的目标是提供一种能充分地隔绝发动机声音的隔音结构，即使当倾斜支柱的后端部在驾驶室没有倾斜期间位于前轮胎和底盘车架之间时。

解决问题的方法

为了解决上述问题，本发明的隔音结构包括底盘车架、前轮胎、驾驶室、倾斜支柱、发动机舱、驾驶室侧盖和底盘侧盖。底盘车架在车辆的前后方向上延伸。前轮胎布置于底盘车架在车辆宽度方向上的外侧处。驾驶室能设置于非倾斜状态，在非倾斜状态，其前端侧和他端侧由底盘车架支承。驾驶室还能设置于倾斜状态，在倾斜状态，他端侧围绕前端侧向上旋转移动。倾斜支柱(tilt stay)将驾驶室保持在倾斜状态。发动机舱布置于底盘车架在车辆宽度方向上的内侧处和处于非倾斜状态的驾驶室的下侧处。驾驶室侧盖固定至驾驶室。底盘侧盖固定至底盘车架。倾斜支柱的后端部在驾驶室处于非倾斜状态时位于前轮胎和底盘车架之间。

驾驶室侧盖包括驾驶室侧前盖部，并且底盘侧盖包括底盘侧前盖部。驾驶室侧前盖部位于倾斜支柱在车辆宽度方向上的外侧处并且在驾驶室处于非倾斜状态时比倾斜支柱的后端部进一步向前延伸。底盘侧前盖部位于倾斜支柱在车辆宽度方向上的内侧处并且在驾驶室处于非倾斜状态时比驾驶室侧前盖部的前下端进一步向前下方延伸。

在上述结构中，在驾驶室没有倾斜时，驾驶室侧前盖部位于倾斜支柱的后端部在车辆宽度方向上的外侧前方处。因而，驾驶室侧前盖部的下边缘需要设置于这样的高度处，即，在驾驶室定位于其最下方位置的状态下驾驶室侧前盖部不因为悬挂机构的启动而干涉前轮胎的转向范围。相反，底盘侧前盖部位于倾斜支柱在车辆宽度方向上的内侧处。倾斜支柱在车辆宽度方向上的位置设置为使得倾斜支柱不干涉前轮胎的转向范围。因此，对于底盘侧前盖部无需考虑对前轮胎的干涉。换言之，驾驶室侧前盖部的下边缘的位置由前轮胎的转向角度所限制，而底盘侧前盖部的下边缘位置不受由前轮胎的转向角度限制。

因此，驾驶室侧前盖部能向下延伸，只要其位置(高度)不干涉前轮胎的转向范围。此外，底盘侧前盖部能向前延伸，只要其位置(前方位置和高度)不干涉其它车内部件。因而，在驾驶室没有倾斜期间，在倾斜支柱的后端部的前方附近区域中，驾驶室侧前盖部和底盘侧前盖部在车辆宽度方向上互相重叠的部分能由这些盖部从车辆宽度方向上双重地覆盖；并且定位为比驾驶室侧前盖部的前下端更前下方的部分能由底盘侧前盖部从其车辆宽度方向上的外侧覆盖。实质上，在驾驶室没有倾斜期间，位于倾斜支柱的后端部的前方附近区域能由驾驶室侧前盖部和底盘侧前盖部从其在车辆宽度方向上的外侧覆盖。因此，发动机声音能有效地被阻挡。

发明效果

根据本发明，发动机声音能有效地被阻挡，即使当在发动机没有倾斜期间倾斜支柱的后端部定位于前轮胎和底盘车架之间时。

附图说明

图1是示出实施例的隔音结构的侧视图。

图2是沿着图1的箭头II-II截取的横截视图。

图3是示出图1的主要部件的放大视图。

图4是示出仅安装了底盘侧盖的状态的侧视图。

图5是图4的平面图。

图6是驾驶室侧盖的侧视图。

图7是底盘侧盖的侧视图。

附图标记的解释

1驾驶室

2侧部构件(底盘车架)

3倾斜轴

4驾驶室支承件

5前轮胎

6发动机舱

7倾斜支柱

7a倾斜支柱的后端部

10驾驶室侧盖

11驾驶室侧后盖部

12驾驶室侧前盖部