[发明专利]飞行器的前缘有效
| 申请号: | 200780042740.X | 申请日: | 2007-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN101626953A | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
| 发明(设计)人: | 法布里斯·冈蒂耶;阿兰·波特 | 申请(专利权)人: | 法国空中巴士公司 |
| 主分类号: | B64D15/16 | 分类号: | B64D15/16;B64D33/02;F02C7/045;G10K11/172 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 楼仙英 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 前缘 | ||
1.一种飞行器的前缘,其包括用于消音处理的吸音衬垫(26), 该吸音衬垫从外至内包括具有确定开口面积比的多孔阻尼消音层 (28)、至少一个蜂窝结构(30)和一反射层(32),所述吸音衬垫 (26)与一除冰处理装置一体形成,其特征在于,所述除冰处理装置 包括至少一个振荡发射器(36),所述至少一个振荡发射器(36)放 置在空气动力面上的开口的空腔(38)中。
2.根据权利要求1所述的前缘,其特征在于:一个或数个振荡发 射器(36)与待处理表面接触。
3.根据权利要求1所述的前缘,其特征在于:所述多孔阻尼消音 层(28)包括形成空腔(38)的凹槽,所述振荡发射器(36)被放置 在所述空腔(38)内并抵靠所述多孔阻尼消音层(28)的外表面。
4.根据权利要求1所述的前缘,其特征在于:所述空腔(38)由 一装置将其密封。
5.根据权利要求1所述的前缘,其特征在于:所述空腔(38)包 括口盖(40),以确保空气动力面的连续性和减少在所述空气动力面 周围对空气流动的干扰。
6.根据权利要求1所述的前缘,其特征在于:为一个或数个所述 除冰处理装置预制的一个或数个所述空腔与所述阻尼消音层发生干扰 的表面小于吸音衬垫表面的10%。
7.一种飞行器的推进装置(10)的发动机舱(14)的进气道(22), 包括用于消音处理的吸音衬垫(26),该吸音衬垫从外至内包括具有 确定开口面积比的多孔阻尼消音层(28)、一蜂窝结构(30)和一反 射层(32),所述吸音衬垫(26)与一除冰处理装置一体形成,其特 征在于,所述除冰处理装置包括至少一个振荡发射器(36),所述至 少一个振荡发射器(36)放置在空气动力面上的开口的空腔(38)中。
8.根据权利要求7所述的发动机舱进气道,其特征在于:一个或 数个所述振荡发射器(36)与待处理表面接触。
9.根据权利要求7所述的发动机舱的进气道,其特征在于:所述 多孔阻尼消音层(28)包括形成空腔(38)的凹槽,所述振荡发射器 (36)被放置在所述空腔(38)内并抵靠所述多孔阻尼消音层(28) 的外表面。
10.根据权利要求7所述的发动机舱的进气道,其特征在于:所 述空腔(38)由一装置将其密封。
11.根据权利要求7所述的发动机舱的进气道,其特征在于:所 述空腔(38)包括口盖(40),以确保空气动力面的连续性和减少在 所述空气动力面周围对空气流动的干扰。
12.根据权利要求7所述的发动机舱的进气道,其特征在于:为 一个或数个所述除冰处理装置预制的一个或数个所述空腔与阻尼消音 层发生干扰的表面小于吸音衬垫表面的10%。
13.根据权利要求7所述的发动机舱的进气道,其特征在于:局 部式的所述除冰处理装置放置在发动机舱的外表面(34)上和/或发动 机舱内部的三角区域(42)内,该三角区域大致在两点钟至四点钟之 间延伸以及在八点钟至十点钟之间延伸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法国空中巴士公司,未经法国空中巴士公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780042740.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有头发箍的护士帽
- 下一篇:马赛克装饰装置





