[发明专利]燃料增压方法及设备有效
| 申请号： | 200780041661.7 | 申请日： | 2007-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN101535623A | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | Q·马;W·C·阿伯特森;F·J·罗扎里奥 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02M37/04 | 分类号： | F02M37/04;F02N11/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料 增压 方法 设备 | ||
1.一种用于向发动机提供增压燃料的设备，所述设备包括：
具有电动机的发动机起动设备，其中所述电动机用于起动所述发动机；以及
用于联接至所述电动机的燃料泵，所述燃料泵用于在主燃料供应的基础上向所述发动机提供额外的增压燃料。
2.如权利要求1所述的设备，其中，所述发动机起动设备可用于选择性地使所述电动机与所述发动机接合。
3.如权利要求1所述的设备，其中，所述发动机起动设备用于当所述电动机与所述发动机脱离时选择性地对所述电动机供以动力。
4.如权利要求1所述的设备，其中，所述燃料泵用于在起动循环期间向所述发动机提供燃料压力。
5.如权利要求1所述的设备，其中，所述燃料泵用于在燃料加浓期间向所述发动机提供燃料压力。
6.如权利要求1所述的设备，其中，所述燃料泵用于当另一燃料泵吸装置不能满足燃料压力要求时向所述发动机提供燃料压力。
7.如权利要求1所述的设备，其中，所述电动机通过减速齿轮系联接至所述燃料泵。
8.如权利要求1所述的设备，其中，所述燃料泵包括活塞型泵。
9.如权利要求8所述的设备，其中，所述电动机通过包括蜗杆及蜗轮的齿轮减速装置而联接至所述燃料泵。
10.如权利要求9所述的设备，其中，所述齿轮减速装置还包括凸轮。
11.一种用于向发动机提供增压燃料的方法，所述方法包括：
将燃料泵联接至包括电动机的发动机起动设备，其中所述燃料泵通过联接至所述电动机而联接至所述发动机起动设备，并且所述电动机用于起动所述发动机，所述燃料泵用于在主燃料供应的基础上向所述发动机提供额外的增压燃料。
12.如权利要求11所述的方法，其中，所述联接步骤独立于用于使所述发动机起动设备与所述发动机脱离的机构。
13.如权利要求12所述的方法，其中，所述联接步骤用于当所述发动机起动设备与所述发动机脱离时对所述燃料泵供以动力。
14.如权利要求11所述的方法，其中，所述联接步骤对在起动循环期间提供所述增压燃料是有效的。
15.如权利要求11所述的方法，其中，所述联接步骤对在燃料加浓期间提供所述增压燃料是有效的。
16.如权利要求11所述的方法，其中，所述联接步骤对当另一燃料泵吸装置不能满足燃料压力要求时提供所述增压燃料是有效的。
17.如权利要求11所述的方法，其中，所述联接步骤包括引入齿轮减速系数，用于将高速运转的所述电动机联接至低速运转的所述燃料泵。
18.如权利要求11所述的方法，其中，所述联接步骤包括驱动用于对所述燃料泵供以动力的凸轮机构。
19.如权利要求17所述的方法，其中，所述联接步骤还包括利用蜗杆及蜗轮。
20.如权利要求17所述的方法，其中，所述燃料泵包括活塞型燃料泵。
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