[发明专利]丙烯酸系粘合带或粘合片及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及对难粘接性的被粘物发挥良好的粘接性的丙烯酸系粘合带或粘合片、及其制造方法。

背景技术

为了汽车的外部装饰、车身的保护或装饰，通常用以发泡体为基材的压敏性粘接带或粘接片(以下有时将“带或片”仅称作“带”或“片”)固定铸件、板等。这种用途所使用的压敏性粘接剂在要求对涂料的粘接性良好的同时，还要求耐候性、耐水性、耐汽油性、耐久性。因此，使用丙烯酸系压敏粘接剂，进而为了维持粘接性，一般使用导入有官能团、特别是羧基的粘接剂。

然而，在最近的汽车涂膜中，认为由于近年来的酸雨，丙烯酸/蜜胺涂膜中的蜜胺树脂的三嗪环水解，产生污点，因此，开发了不使用蜜胺树脂、或者减少其使用量的汽车用涂料(耐酸雨涂膜)(参照专利文献1)。这些涂膜中，还出现了现有的丙烯酸系粘合片得不到充分的粘接力的涂膜。

另外，在最近的汽车涂膜中，基础层还会水性化，所用表面调整剂的种类或其使用量会发生变化。本发明人等在反复深入研究中还发现，上述粘接不良的问题是由于为了防止涂布时的收缩而配合在涂料中的表面调整剂(例如、楠本化成株式会社制的表面调整剂；参照专利文献2)渗出到涂膜表面所导致的。而且，还出现了一种涂膜，其由于渗出到涂膜表面的表面调整剂的影响，在现有丙烯酸系粘合片中得不到充分的粘接力(参照专利文献3)。即，由于该渗出，在涂膜表面形成内聚力弱的层，会阻碍粘接力的表现。

作为对这种难粘接性涂膜提高粘接力的尝试，已知对耐酸雨性汽车用涂料的涂膜具有粘接性的压敏粘接剂(参照专利文献4)、对聚烯烃或汽车涂装面这样的低表面能量材料具有粘接性的丙烯酸系粘合带(参照专利文献5)，但对于耐酸雨涂膜或生成了由于表面调整剂渗出而形成的表面调整剂层(表面调整剂渗出膜)的汽车涂膜等难粘接性被粘物来说，期望获得高粘接力的方法和添加剂。

专利文献1：日本特开平6-108001号公报

专利文献2：日本特开2002-66206号公报

专利文献3：日本特开2002-226834号公报

专利文献4：日本特开平7-3236号公报

专利文献5：日本特开2002-241709号公报

发明内容

发明要解决的问题

因此，本发明的目的在于提供对难粘接性的被粘物发挥高粘接力的丙烯酸系粘合片。

本发明的其它目的在于提供难粘接性的被粘物、即涂膜所使用的丙烯酸系粘合片。

本发明的其它目的还在于提供对难粘接性的被粘物发挥高粘接力的丙烯酸系粘合片的制造方法。

用于解决问题的方法

本发明人等为了解决上述问题进行了深入研究，结果发现，对难粘接性的被粘物，使用具有在含微小球状体的粘弹性体层(X)的至少单面上设有通过对丙烯酸系粘合剂组合物照射活性能量射线而获得的粘合剂层(Y)的结构的丙烯酸系粘合片时，发挥高的粘接力，所述丙烯酸系粘合剂组合物包含：以具有碳原子数2～14的烷基的(甲基)丙烯酸烷基酯(a1)为主成分的乙烯基系单体混合物或其部分聚合物(a)、光聚合引发剂(b)及烷基酚系增粘剂(c)，并完成了本发明。

即，本发明提供一种丙烯酸系粘合带或粘合片，其特征在于，其具有在含微小球状体的粘弹性体层(X)的至少单面上设有通过对丙烯酸系粘合剂组合物照射活性能量射线而获得的粘合剂层(Y)的结构，所述丙烯酸系粘合剂组合物包含：以具有碳原子数2～14的烷基的(甲基)丙烯酸烷基酯(a1)为主成分的乙烯基系单体混合物或其部分聚合物(a)、光聚合引发剂(b)及烷基酚系增粘剂(c)。

丙烯酸系粘合剂组合物优选相对于乙烯基系单体混合物或其部分聚合物(a)100重量份含有光聚合引发剂(b)0.001～5重量份、烷基酚系增粘剂(c)0.01～25重量份。

含微小球状体的粘弹性体层(X)优选含有作为基础聚合物的以(甲基)丙烯酸烷基酯为单体主成分的丙烯酸系聚合物及微小球状体。另外，含微小球状体的粘弹性体层(X)优选为如下获得的层：对含有作为主单体成分的(甲基)丙烯酸烷基酯、微小球状体及光聚合引发剂的丙烯酸系含微小球状体的聚合性组合物照射活性能量射线而获得。

含微小球状体的粘弹性体层(X)所包含的微小球状体优选为空心玻璃微球。