[发明专利]陆地划船机的动力传输设备

说明书

技术领域

[01]本发明涉及一种陆地划船机，所述陆地划船机通过拉动和推动杆或者前后移动座位产生提供给车轮的驱动力，更确切地，涉及一种陆地划船机的动力传输设备，其能够将通过所述杆和所述座位的移动产生的动力直接传输给驱动部件，并且能够减少所述驱动部件内的齿轮数量。

背景技术

[02]通常，陆地划船机配置为向陆地仪器进行划手用桨驱动水面上的划艇的划行动作。本发明申请人于2006年5月17日申请的申请号NO.2006-0044333的韩国专利申请，披露了一种陆地划船机，如图10至13所示。所述陆地划船机的技术构造将结合附图进行详细描述。

[03]图10为传统陆地划船机整体构造的示意图。如图10所示，所述陆地划船机包括配置于主体框架110后侧的驱动部件120。所述驱动部件120包括后轮部件123和杆124以及124a。座位121以可滑动方式自前后方向沿着导轨122配置于所述驱动部件120的前侧。

[04]所述后轮部件123的轮子通过轴安装于相对的两侧。所述杆124以及124a形成于所述驱动部件120的相对两侧。用户坐于所述座位121上的时候，用双手如同用桨划船一样拉动和推动所述杆124以及124a，从而产生施加给所述后轮部件123的驱动力。

[05]图11为图10的驱动部件构造的俯视图。

[06]所述杆124以及124a以可旋转方式通过支撑轴125安装于所述驱动部件120的相对两侧。在后侧的驱动部件120的相对两侧，一对辅助驱动齿轮127以及127a，驱动齿轮128和结合齿轮129安装于驱动轴126上，所述驱动轴126在侧方贯穿所述驱动部件120。所述辅助驱动齿轮127以及127a配置于所述驱动部件120外，以与安装于所述杆124以及124a上的内切齿轮130以及130a相配合。所述驱动齿轮128以及所述结合齿轮129配置于所述驱动部件120内。

[07]此外，结合轴131形成于所述驱动轴126的后侧以在侧方贯穿所述驱动部件120。齿轮安装于所述结合轴131相对的两端。辅助驱动齿轮132和旋转齿轮133在所述驱动部件120内安装在所述结合轴131上。通过与所述座位121一起移动的齿条134配置所述辅助驱动齿轮132以与所述驱动齿轮128结合。

[08]此外，所述旋转齿轮133与在所述驱动轴126上的结合齿轮129配合。所述驱动齿轮128和所述辅助驱动齿轮132包括单向棘轮，所述单向棘轮自彼此相对方向配置。当动力通过所述驱动齿轮128传输的时候，所述辅助驱动齿轮132执行空转。当动力通过所述辅助驱动齿轮132传输的时候，所述驱动齿轮128执行空转。

[09]在具有上述构造的传统陆地划船机中，首先，如图12所示，当向前推动用双手握住的相对配置的杆124以及124a从而使得所述座位121沿着所述导轨122被向后推动的时候(参见图10)，与所述座位121结合的齿条134向后移动。因此，所述驱动齿轮128和辅助齿轮132通过所述齿条134在同一方向上旋转。

[10]然而，在这种情况下，由于所述驱动齿轮128和所述辅助驱动齿轮132具有彼此相对配置的单向棘轮，所述驱动齿轮128通过所述驱动轴126传输动力给所述结合齿轮129，因而所述辅助驱动齿轮132执行空转。

[11]因而，所述齿条134的动力通过与所述结合齿轮129配合的旋转齿轮133传输给所述结合轴131。因此，所述结合轴131旋转，从而为所述后轮部件123产生驱动力。

[12]在这种情况下，当向后推动双手握住的所述相对配置的杆124以及124a从而是的所述座位121被向前推动的时候，如图13所示，与所述座位121结合的齿条134向前移动。因此，所述驱动齿轮128和所述辅助驱动齿轮132通过结合所述齿条134以与图12中的方向相反的方向同时旋转。在这种情况下，所述驱动齿轮128执行空转并且所述齿条134的动力通过所述辅助驱动轴传输给所述结合轴131，从而为所述后轮部件123产生驱动力。

[13]然而，如上所述，所述传统的陆地划船机通过集合诸如形成于相对配置的杆124以及124a上的一对内切齿轮130以及130a，与所述内切齿轮130以及130a配合的一对辅助驱动齿轮127以及127a，安装于所述驱动轴126上的驱动齿轮128以及结合齿轮129，安装于所述结合轴131上的辅助驱动齿轮132以及安装于所述结合轴131上的旋转齿轮133等多个齿轮配置而成。因此，具有复杂构造的传统陆地划船机导致可用性降低，难于制造并且制造成本增加，从而导致操作的低效和经济效益的降低。