[发明专利]包括安装在两个不同部件上的接口空气动力学整流罩的用于飞行器的发动机组件

权利要求书

1.一种用于飞行器的发动机组件(1)，所述发动机组件包括设置有风扇罩(18)的发动机(6)、发动机悬挂装置(4)以及包围所述发动机(6)的发动机罩(3)，所述发动机罩具有进气口(32)和风扇整流罩(34)，所述发动机组件包括支架(40)，所述风扇整流罩接合在所述支架上，所述支架固定安装在所述悬挂装置(4)上，

其特征在于，所述发动机组件(1)还具有接口空气动力学整流罩(33)，所述接口空气动力学整流罩装配有安装在所述支架(40)上的第一悬挂件(52)，并且还装配有第二悬挂件(54)，所述第二悬挂件安装在一构件上，所述构件包括风扇罩(18)和固定在所述风扇罩(18)上的所述进气口(32)，

所述第一悬挂件(52)包括紧固件(56)，所述紧固件被设计为吸收沿着所述发动机的横向方向(Y)以及沿着所述发动机的垂直方向(Z)施加的力，而不吸收沿着所述发动机(6)的纵向方向(X)施加的力，所述紧固件(56)由所述发动机组件的垂直中平面(P)穿过，

所述第二悬挂件(54)包括紧固件(60)，所述紧固件被设计为吸收沿着所述纵向方向(X)、沿着所述横向方向(Y)以及沿着所述垂直方向(Z)施加的力，所述紧固件(60)由所述垂直中平面(P)穿过，

并且，用于紧固所述接口空气动力学整流罩(33)的所述紧固件允许所述接口空气动力学整流罩在所述进气口(32)和所述支架的空气动力学整流罩(24)之间充当车厢。

2.根据权利要求1所述的发动机组件(1)，其特征在于，用于装配所述接口空气动力学整流罩(33)的所述第一和第二悬挂件(52，54)分别安置在所述接口空气动力学整流罩的后端和前端附近。

3.根据权利要求1或2所述的发动机组件(1)，其特征在于，所述支架(40)固定安装在所述悬挂装置(4)的刚性结构(8)上，所述支架属于所述悬挂装置(4)的前空气动力学结构(24)的一体部分，并且，用于装配所述接口空气动力学整流罩的所述第二悬挂件(54)安装在所述进气口(32)上。

4.一种用于飞行器的发动机组件(1)，所述发动机组件包括设置有风扇罩(18)的发动机(6)、发动机悬挂装置(4)以及包围所述发动机(6)的发动机罩(3)，所述发动机罩具有进气口(32)和风扇整流罩(34)，所述发动机组件包括支架(40)，所述风扇整流罩接合在所述支架上，所述支架(40)固定安装在一构件上，所述构件包括风扇罩(18)和固定在所述风扇罩(18)上的所述进气口(32)，

其特征在于，所述发动机组件(1)还具有接口空气动力学整流罩(33)，所述接口空气动力学整流罩装配有安装在所述支架(40)上的第一悬挂件(54)，并且还装配有安装在所述悬挂装置(4)上的第二悬挂件(52)，

所述第二悬挂件(52)包括紧固件(56)，所述紧固件被设计为吸收沿着所述发动机的横向方向(Y)以及沿着所述发动机的垂直方向(Z)施加的力，而不吸收沿着所述发动机(6)的纵向方向(X)施加的力，所述紧固件(56)由所述发动机组件的垂直中平面(P)穿过，

所述第一悬挂件(54)包括紧固件(60)，所述紧固件被设计为吸收沿着所述纵向方向(X)、沿着所述横向方向(Y)以及沿着所述垂直方向(Z)施加的力，所述紧固件(60)由所述垂直中平面(P)穿过，

并且，用于紧固所述接口空气动力学整流罩的所述紧固件允许所述接口空气动力学整流罩在所述支架的空气动力学整流罩(24)和用于连接所述悬挂装置(4)的整流罩(28)之间充当车厢。

5.根据权利要求4所述的发动机组件(1)，其特征在于，所述支架(40)固定安装在所述风扇罩(18)上，并且，用于装配所述接口空气动力学整流罩(33)的所述第二悬挂件(52)安装在所述整流罩(28)上。

6.一种飞行器，包括至少一个根据上述权利要求中任一项所述的发动机组件(1)，所述发动机组件组装在所述飞行器的机翼上或者机身后部。