[发明专利]主动降噪引擎速度的确定

说明书

背景技术

本说明书描述了使用自适应滤波器的主动降噪系统。S.J.Elliot 和P.A.Nelson，“Active Noise Control”IEEE Signal Processing Magazine，October1993中总体上对主动噪声控制进行了讨论。

发明内容

在本发明的一个方面中，一种用于操作主动降噪系统的方法，包 括：响应于噪声信号来提供自适应滤波器的滤波器系数；确定与该滤 波器系数相关联的渗漏因子；对渗漏因子进行平滑，以提供经平滑的 渗漏因子；将经平滑的渗漏因子应用于滤波器系数，以提供经修改的 滤波器系数；以及响应于该经修改的滤波器系数，提供由幅度 (magnitude)表征的主动降噪信号。确定可以响应于触发条件。触发 条件可以包括将主动降噪信号在第一频带中的幅度与第一阈值进行 比较的结果。触发条件可以包括将主动降噪信号在第二频带中的幅度 与第二阈值进行比较的结果。第二阈值与第一阈值可以具有预定的关 系。第一阈值可以与使得设备非线性操作相关。触发条件可以包括监 控主动降噪系统以确定预定义事件是否发生的结果。该预定义事件可 以是：娱乐信号幅度位于使得设备非线性操作的幅度的预定义范围之 内。预定义事件可以发生在音频娱乐系统中。音频娱乐系统可以与交 通工具相关联。预定义事件可以是主动降噪系统的去激活。预定义事 件可以是：噪声信号高于与输入换能器的非线性操作相关联的阈值。

平滑可以包括低通滤波。在平滑之前，确定可以包括选择用于渗 漏因子的离散数目个预定值之一。该离散数目可以是2。该离散数目 可以大于2。该方法还可以包括：将主动降噪信号与音频娱乐信号合 成。音频娱乐信号可以与封闭空间中的音频系统相关联。封闭空间可 以是交通工具舱室。

该降噪系统可被配置为安装在交通工具内。

确定可以响应于多个触发条件。渗漏因子确定可以包括确定存在 多个触发条件中的哪些；响应于确定第一触发条件存在，选择第一渗 漏因子值；以及响应于确定第二触发条件存在，选择第二渗漏因子 值。。

在本发明的另一方面中，一种主动降噪系统，包括：自适应滤波 器，用于提供主动降噪信号；系数计算器，用于提供用于该自适应滤 波器的滤波器系数；以及渗漏调节器，其包括数据平滑器，以提供经 平滑的渗漏因子，以应用于滤波器系数。该装置可以包括用于将主动 降噪信号幅度与阈值进行比较的电路。该装置还可以包括监控电路， 用于监控主动降噪系统，以确定预定义事件是否发生。渗漏调节器可 以响应于监控电路。该装置还可以包括音频娱乐系统。监控电路可以 包括用于监控音频娱乐系统以确定娱乐音频信号幅度是否位于使得 设备非线性操作的幅度的预定范围之内的电路。监控电路还可以包括 用于确定主动降噪系统是否已被去激活的电路。主动降噪系统还可以 包括输入换能器，用于将周期性的振动能换能为噪声信号，并且监控 电路可以包括用于确定噪声信号的幅度是否高于与输入换能器的非 线性操作相关联的阈值的电路。

数据平滑器可以包括低通滤波器。渗漏调节器可被构造和布置为 选择用于渗漏因子的离散数目个值之一。

该装置还可以包括：音频娱乐系统，用于提供音频娱乐信号；以 及合成器，用于合成降噪信号。

在本发明的又一方面，一种用于操作降噪系统的方法，包括：提 供渗漏因子值的流；以及对渗漏因子值的流进行平滑，以提供经平滑 的渗漏因子值的流。渗漏值的流的每个流的值可以选自离散数目个预 定义值。每个渗漏值的流提供可以响应于主动降噪系统的可检测条 件。该可检测条件可以是主动降噪系统已被去激活。该可检测条件可 以是主动降噪系统已经生成了幅度大于阈值幅度的音频信号。该可检 测条件可以是噪声信号的幅度高于与输入换能器的非线性操作相关 联的阈值。每个渗漏值的流的提供可以包括从多个预定渗漏因子值中 选择渗漏因子值。该方法还可以包括：将经平滑的渗漏因子值的流应 用于主动降噪系统的自适应滤波器的系数。

在本发明的另一方面中，一种用于操作主动降噪系统的自适应滤 波器的方法，其中该自适应滤波器由系数表征，该方法包括：平滑渗 漏因子值的流，以提供经平滑的渗漏因子值；以及将经平滑的渗漏因 子值应用于系数，以提供经修改的系数值。渗漏因子值的流可以包括 选自离散数目个预定渗漏因子值的值。该离散数目可以是2。提供渗 漏因子值的流可以包括计算渗漏因子值。