[发明专利]混凝土搅拌机滚筒驱动装置有效
申请号: | 200780019621.2 | 申请日: | 2007-07-13 |
公开(公告)号: | CN101454177A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 安藤邦弘;阿部真也;岩崎胜仁 | 申请(专利权)人: | 萱场工业株式会社 |
主分类号: | B60P3/16 | 分类号: | B60P3/16;B28C5/42;F15B11/00;F15B11/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土搅拌机 滚筒 驱动 装置 | ||
1.一种混凝土搅拌机滚筒的驱动装置,其中,该驱动装置 包括:
液压马达(81),其与搅拌机滚筒(1)进行机械性的结合;
可变容量型油压泵(10),其由内燃发动机(60)进行驱动,通 过向液压马达(81)供给加压工作油来对液压马达(81)进行旋转 驱动,并且具有喷出向液压马达(81)供给的加压工作油的喷出 通道(13);
机械装置(14、16、40),其改变可变容量型油压泵(10)的容 量,以使喷向喷出通道(13)的加压工作油的喷出流量保持恒定;
供给泵(11),其与可变容量型油压泵(10)一体地进行旋转;
方向切换阀(20),其根据供给泵(11)的喷出压力的下降来 调小自喷出通道(13)向液压马达(81)喷出的加压工作油的流通 截面积。
2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 供给泵(11)由固定容量型泵构成。
3.根据权利要求1所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 可变容量型油压泵(10)还具有吸入通道(12),混凝土搅拌机滚筒 的驱动装置还包括可逆地进行使工作油向液压马达(81)供给以 及使工作油从液压马达(81)排出的第1油压通道(51)和第2油压 通道(52),方向切换阀(20)具有:排出档(A),其将吸入通道(12) 与第1油压通道(51)连接起来,并将喷出通道(13)与第2油压通道 (52)连接起来;搅拌档(B、D),其将吸入通道(12)与第2油压通 道(52)连接起来,并将喷出通道(13)与第1油压通道(51)连接起 来;停止档(C),其将吸入通道(12)以及喷出通道(13)自第1油压 通道(51)以及第2油压通道(52)截断;并且,流通截面积由喷出 通道(13)与第1油压通道(51)之间的流通截面积构成。
4.根据权利要求3所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 方向切换阀(20)由根据滑阀(70)的行程位置来对排出档(A)、搅 拌档(B、D)和停止档(C)进行切换的滑阀构成。
5.根据权利要求4所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 搅拌档(B、D)包括:将流通截面积保持为规定面积的高速搅拌 档(D)、和从规定面积开始缩小流通截面积的低速搅拌档(B); 方向切换阀(20)还包括:从高速搅拌档(D)向低速搅拌档(B)对滑 阀(70)施力的弹簧(71)、和与弹簧(71)的弹压力反向地使供给泵 (11)的喷出压力作用到滑阀(70)上的先导压力室(24)。
6.根据权利要求5所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 方向切换阀(20)还包括用于手动对排出档(A)、搅拌档(B、D)和 停止档(C)进行切换的操纵杆(34),在操纵杆(34)选择搅拌档(B、 D)的状态下,根据供给泵(11)的喷出压力来对低速搅拌档(B)与 高速搅拌档(D)进行切换。
7.根据权利要求6所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 在操纵杆(34)置于搅拌档(B、D)的状态下,容许滑阀(70)进行规 定范围(δ)的位移,在滑阀位于规定范围(δ)的一端的情况下实现 低速搅拌档(B),在滑阀位于规定范围(δ)的另一端的情况下实 现高速搅拌档(D)。
8.根据权利要求5所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 弹簧(71)构成为只在滑阀(70)位于搅拌档(B、D)的情况下向滑阀 (70)施加弹压力,方向切换阀(20)还具有无论滑阀(70)的行程位 置如何都施加与弹簧(71)同向的弹性支承力的第2弹簧(72)。
9.根据权利要求5所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 将方向切换阀(20)收装于与可变容量型油压泵(10)成一体的单 元内。
10.根据权利要求9所述的混凝土搅拌机滚筒的驱动装置, 该驱动装置还具有将供给泵(11)的喷出压力导入到吸入通道 (12)中的止回阀(54),先导压力室(24)与吸入通道(12)相连接。
11.根据权利要求1~9中所述的任一项的混凝土搅拌机滚 筒的驱动装置,可变容量型油压泵(10)由根据斜板(64)的倾转角 来改变加压工作油的喷出流量的斜板泵构成,机械装置(14、16、 40)包括:高压选择阀(16),其选取液压马达(81)的负载压力; 感载阀(40),其根据喷出通道(13)的压力与负载压力之间的压差 来生成促动器驱动压力;油压促动器(14),其根据促动器驱动 压力来改变斜板(64)的倾转角。
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