[发明专利]盘式制动器无效

专利信息
申请号: 200780014054.1 申请日: 2007-04-10
公开(公告)号: CN101427044A 公开(公告)日: 2009-05-06
发明(设计)人: U·巴赫;R·松德海姆;V·范阿肯 申请(专利权)人: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
主分类号: F16D55/228 分类号: F16D55/228;F16D65/092
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 吴 鹏;马江立
地址: 德国法*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 制动器
【权利要求书】:

1.一种具有制动钳的盘式制动器,

该制动钳按U形沿轴向包住可旋转的制动盘,并包括钳桥、两个钳腿和至少一个致动装置,

以及在制动钳中可沿轴向移动地安装至少一个制动衬片,

其中,钳桥沿周向具有至少三个基本沿轴向延伸的支承件,

两个支承件形成主支承件,一个支承件形成中间支承件,这些支承件连接钳腿从而形成两个窗口,并沿轴向延伸超过制动盘,

中间支承件沿轴向延伸超过制动盘和制动衬片,

其特征在于,中间支承件(28、29;68;69)的径向壁厚(D)设计成使得,在制动衬片(37、38;80;110)的轴向区域内,中间支承件(28、29;68;98)与制动盘(2)的旋转轴线(3)之间的距离(A)小于制动盘(2)的外半径(R)。

2.如权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,主支承件(25、26、27;66、67;96、97)和中间支承件(28、29;68;98)沿轴向(6)按U形包住制动盘(2)。

3.如权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,桥腿(34、35、36;72、73;102、103)布置在主支承件(25、26、27;66、67;96、97)上,在该桥腿上沿周向(5)和径向(7)支承制动衬片(37、38;80;110)。

4.如权利要求3所述的盘式制动器,其特征在于,相对于制动衬片(37、38;80;110),在至少一个入口侧的桥腿(34、35;72;102、103)上设置凹入部(50、51;74;104、105),该凹入部包括用于沿周向(5)支承制动衬片(37、38;80;110)的止挡部(53、54;76、77;106、107、108、109),和用于沿径向支承制动衬片(37、38;80;110)的支承部(52;91;92)。

5.如权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,制动衬片(37、38;80;110)包括背板(40;79;119)和摩擦衬垫(41),其中,背板(40;79;119)具有包括两个沿周向(5)相邻的凸起(43、44;83、84;113、114)的后部区域,至少一个凸起(43;83;113、114)做成L形,并具有用于径向支承的支承面(45;88;120、121)和两个用于沿周向(5)支承的支承面(48、49;85、86;115、116、117、118),所述凸起(43;83;113、114)与桥腿(34、35;72;102、103)的凹入部(50、51;74;104、105)接合。

6.如权利要求5所述的盘式制动器,其特征在于,相对于制动盘(2)的主旋转方向(4),在制动钳(8、63)中仅在每个制动衬片(37、38;80)的入口侧设置凹入部(50、51;74),并且背板(40;79)仅在入口侧具有L形的凸起(43;83),从而在制动盘(2)沿主旋转方向(4)旋转时,周向力的力流通过支承面(49;86)和止挡部(54;77)以拉伸的形式从背板(40;79)进入制动钳(8、63)中,并在制动盘沿与主旋转方向相反的方向(4)旋转时,力流通过支承面(48;85)和止挡部(53;76)以压缩的形式进入制动钳中。

7.如权利要求5或6所述的盘式制动器,其特征在于,在出口侧的桥腿(73;113、114)上设置止挡部(78)和支承部(92),由此,制动衬片(80;110)通过支承面(88、89;120、121)沿径向支承,其中,止挡部(77、78;107、109)在制动钳(63、93)中沿周向(5)间隔开,以使在制动盘(2)沿主旋转方向(4)旋转的情况下,当通过制动引入适度的周向力时,只有入口侧的止挡部(77;107)与支承面(86;116)接合,以及当存在大的周向力时,出口侧的凸起(84;114)由于变形而靠在止挡部(78;109)上。

8.如权利要求3-6中任一项所述的盘式制动器,其特征在于,在中间支承件(28、29;68;98)上设有支承面(32、33;69;99),它与桥腿(34、35、36;72、73;102、103)的支承部(52、57;91、92)共同作用,利用一空隙(SR)限制制动衬片(37、38;80;110)在制动钳(8;63;93)中沿径向(7)的移动可能性。

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