[实用新型]空气螺旋桨推进器船舶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水上船舶，即空气螺旋桨推进器船舶。

背景技术

在已有技术中，目前航行在江河流域、浅滩海岸、各种湖泊的小型客用快艇，基本上都使用舷外(船底)挂螺旋桨推进器，缺点是该螺旋桨推进器低于船底基线，遇到浅滩、沼泽、水下植物，容易导致部件损坏，严重时也会导致齿轮箱损坏，如果它的水下部分的密封出现问题，也会导致传动部件损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种航行效果更好的空气螺旋桨推进器船舶。

本实用新型的技术解决方案是：一种空气螺旋桨推进器船舶，包括船体，其特征在于船体后部甲板上设有发动机，与发动机输出轴连接的传动轴，传动轴连接有螺旋桨推进器，螺旋桨推进器前部设有导向舵板。

本实用新型的优点是：1、螺旋桨推进器放在了船面上，使用中不易损坏，不受水下环境限制，在同样条件下减小了船舶的吃水，提高了航行能力，又可在浮泽地区，水产养殖场，抢险救灾派上用场，进一步地阔宽了航行领域。2、这种船舶实用性强，结构简单，布置合理，效率高，维护简便。3、属于小型水上交通设备，专门为在浅水域航行的船舶，船体设计轻便，吃水小。

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

附图是本实用新型结构简图。

具体实施方式

参见附图，空气螺旋桨推进器船舶包括船体1，船体1后部甲板上设有发动机2，与发动机输出轴连接的传动轴3连接有螺旋桨推进器4，螺旋桨推进器4前部设有导向舵板5。发动机2选用汽、柴油风冷发动机，转速30003600r/min。因为有发动机2的冷却和螺旋桨推进器4的空气流通，机组为敞开式，机组前端设格栅，保证安全和机组的空气畅通。转动轴3上设两道轴承，前端为正压力轴承，后端轴承同时承载轴向推力，这个推力通过轴承支架传递到机座上。空气螺旋桨推进器4周围设防护罩6。每个螺旋桨推进器后端都有两个纵向布置的流线型舵板，由机械杠杆传动操纵航向。操控台7在机组前方，用格栅隔挡。根据用户需要可装单机组或双机组。