[实用新型]旋气式消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车尾气排放的旋气式消声器，属于消声器技术领域。

背景技术

现有技术中，汽车尾气排放管均安装有消声器，消声器的种类、结构较多。由于大部分的消声器结构复杂，容易损坏，使用期1～2年就需要更换，同时复杂的消声器对汽车发动机损耗的动力影响较大。而且其消声的效果并不好、噪音大，因此使用效果不好。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种旋气式消声器。其结构简单，不易损坏，对发动机动力的损耗相对较小，而且消声效果好。

本实用新型的技术方案。旋气式消声器，它包括内管(1)和套在内管(1)上的外管(2)，在内管(1)的一端管壁上设有旋流槽(3)，在内管(1)的另一端管壁上设有孔(4)，在内管中间设有堵头(5)。

上述的旋气式消声器，旋流槽(3)的开口方向与圆心连线L的夹角C大于0°。

上述的旋气式消声器，旋流槽(3)的开口方向与圆心连线L的夹角C范围为45～90°。

本实用新型通过内管上的旋气槽将气体旋转喷入内管与外管之间，通过外管对高温的尾气进行冷却，缩小气体的体积，再通过内管的小孔将气体排除消声器。与现有技术比较，本实用新型的结构简单，不易损坏，气体受到的阻力小，排出的气体温度低，因此对发动机动力的损耗相对较小。经发明人试验，安装本实用新型的汽车，人在距离1米左右的位置，只听见发动机的响声，几乎听不见尾气排放的声音。适合于各种机动车辆、工程机械和农机的尾气排放。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1中A-A剖视图。

具体实施方式

本实用新型的实施例。旋气式消声器，制作出内管1和套在内管1上的外管2，在内管1的一端管壁上制作出旋流槽3，旋流槽3的作用是将气体旋转喷出内管1，而不是垂直喷出，因此旋流槽3的开口方向与圆心连线L的夹角C要大于0°，并且每个旋流槽3的夹角C都要相同。实际制作时，可以根据不同的发动机，将旋流槽3制作成斜孔、斜槽等形状，在内管1的另一端管壁上制作出多个孔4，在内管中间安装堵头5。

为了使用效果较好，旋流槽3的开口方向与圆心连线L的夹角C范围为45～90°。

汽车尾气从内管1的一端进入，由于堵头5的作用，气体从旋流槽3内喷出，在内管1和外管2之间形成旋转的气流，并通过外管2将气体的温度降低，然后从内管1另一端的孔4进入内管1，然后排出。